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かつてはＦ１を凌ぐ人気があり、多数のメーカーが参戦していた世界スポーツプロトタイプカー選手権
（開始当初は世界スポーツカー選手権）

何度か名称・レギュレーション変更を経て隆盛と衰退を繰り返し、１９９２年に４０年もの歴史に幕を閉じた原因は、ＦＩＡの相次ぐレギュレーション変更や運営方法にメーカーが愛想を尽かした為･･･

そして今、同じような事が起こっているのがＷＲＣ
迷走するレギュレーション、全戦参戦義務等による費用の高騰、Ｆ１のような興行化の失敗
相次ぐワークスの撤退は決して不況だけが原因とは言えないはず。

マシン価格を抑え多数のメーカー参戦が期待される新ＷＲカー規定ですが、新ＷＲカー規定で参戦表明しているのはシトロエンのみ。もう、みんなＦＩＡに愛想を尽かしているのかも･･･

歴史は繰り返すと言いますが、ＷＲＣもＷＳＰＣと同じ運命を辿ることになるのでしょうかねぇ･･･