ELTENのブログ一覧

来年早々の車検前に、何とか40000キロに到達しました。

前回のキリ番ゲット37000キロから約７ヶ月もかかりました。

つまり７ヶ月で3000キロしか走ってません・・・

思いっきり不足走行車です（涙

今年こそWRCでの復活勝利が期待されていたスバル
今シーズンの最終戦ラリーGBが現在開催されていますが、よほどの運に恵まれない限り優勝は厳しそうです。

と言うことは、スバルは３年以上もWRCで勝利していないことになります。
それは即ち、今年５年連続WRCドライバーズタイトルを獲得したS・ローブ以上の才能がある（と個人的に思っている）P・ソルベルグが３年以上も勝っていないことです。

P・ソルベルグのファンとしては、もうスバルを見切って他のトップチームに移籍し、S・ローブを打ち負かして欲しいと思ってます。
が、ソルベルグが移籍出来るようなトップチームは見当たらない。つまりソルベルグにはスバルしかないんです。
いい加減、復活してくれ！　スバル・インプレッサ！
天国の久世さん、バーンズ、マクレーが泣いているぞ！

ホンダがF1からの撤退を発表しました。
日本ではF1=ホンダのイメージが大きかっただけに、その衝撃は計り知れないですね。

ご存じない方もおられるかもしれませんが、ホンダはアメリカの依存度が非常に高い会社です。
つまりアメリカでの販売が落ちれば、必然的に会社経営は苦しくなるということです。
が、まさかF1から撤退する程とは思いもしませんでした。
何故ならF1こそがホンダのアイデンティティであり、たとえ経営が苦しくても撤退などはありえないと信じていたから・・・

今のワークスF1を続ければ、F1は破滅に向かうのかもしれません。
だからこそスタンダードエンジン案なんてのが出てきてるのでしょう。
FIAはスタンダードエンジン案に、かつて一時代を築いたフォードコスワースの再来を望んでいるのでしょうね。

さて今後のF1はプライベートチームのみとなり、歴史が繰り返されるのか？　
それともこのまま朽ち果てていくのか？　どうなるんでしょうね？

これで、スバルもWRC撤退の可能性が高くなってきたなぁ（涙

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：スバル / フォレスター
選んだ理由：
先代のワゴン型SUVからパッケージングを一新して本格SUVとなった訳ですが、シンメトリカルAWDというスバルならではのしっかりとした足回りは、並み居るライバル達をリードしていると思います。未だにMTを採用しているのも好感が持てます。

ただ、内装に関してはもう少し上質感を出して欲しいですね。

それでも国産車のノミネート中で欲しいクルマを選ぶとすれば、フォレスターです！


輸入車部門：フィアット / フィアット500
選んだ理由：
先代のイメージを崩すことなく現代に復活したチンクェチェント
個人的には小さくてオシャレなクルマが好きなので、輸入車はこれ以外にないでしょう！

特別賞部門：日産 / エクストレイル２０ＧＴ（クリーンディーゼル）
選んだ理由：
国内ではディーゼルNOの雰囲気の中、あえてこのクルマを販売したことに対して評価をしたいです。
MTしか選べないとかいろいろと言われていますが、自動車史の中で歴史的な１台であることは確かです。