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先週、新型レガシィを冷やかし半分で試乗しようと思ってたら、思わぬ人手で挫折して退散したので、リベンジに行ってきました。

先週はとりあえず見に来ている人が多かったのですが、今日は真剣に商談している人が見受けられました。
試乗は相変わらず人気のようで、短時間の試乗となりました。

で、試乗したのはTW2.5GT、短時間での感想は・・・

★エクステリアデザインの感想
写真と比べると実物の方が遥かに良いです。現行のインプレッサの時も同じだったので、これはもうスバルの伝統ですね（笑
フロント＆リアはレガシィらしさがありますが、もう少しシンプルで良かったんじゃないかな。
サイドは間延びしていて、新型の一番のウィークポイントかも。
サイド下部をえぐりこみ、量感を出せばイメージは変わると思うのですが・・・

★インテリアデザインの感想
ボディサイズを拡大しているので広くなりました。良くも悪くもスバルらしいデザインです（苦笑
赤点ではないけど、平均点はあげられないかな？
ドライビングポジションが40mm高くなったそうですが、普段アウトバックに乗っているので全く気にならず、まだ低いかなと思う程です。ただ、レガシィに乗っている人は高くなったと感じるのでしょうね。

★試乗した感想
快適性を追求してボディを拡大したそうなので、ふわんふわんのサスペンションでハンドルを切るとグラッとロールするダメな高級車になったのかと思ってましたが、正常進化を感じさせるレガシィらしいドライバーズカーでした。
これがNAになると印象も変わるかもしれませんが、少なくともターボモデルに関しては良いです。
ボディサイズ拡大も気になりませんでした。ま、広い道しか走ってませんが・・・

★結論
TW2.5GTはレガシィらしさが失われていないと思います。
アウディやBMW等の欧州車とタメを張る魅力があると思いました。
最新のアウディやBMWには乗った事がないけど（汗

とは言え、改めてBPアウトバックのベストバランスな良さを再認識しました。
てなわけで、３ヶ月ぶりに洗車をしピカピカになった愛車を見て、BPアウトバックに惚れ直した１日でした（笑

■あなたの年代は？（例30代）
　30代

■ご希望応募商品は？（HKS HIPERMAX Smart or みんカラ＋HKSオリジナルコラボステッカー）
　HIPERMAXは車種適合していないので、みんカラ＋HKSオリジナルコラボステッカー

■所有車両について（車名・型式・年式・グレード）
　スバル・アウトバック　BP9　平成16年式　2.5i

■使用中のショックアブソーバーメーカー、スプリングのメーカーは？
　ショックアブソーバー[純正]（純正 or 社外／ブランド名・商品名）
　スプリング[純正]（純正 or 社外／ブランド名・商品名）

■社外品装着の場合は購入した場所を教えてください。（下記からお選びください）
（1.カーディーラー、2.量販店（オートバックス等）、3.タイヤショップ(コクピット、タイヤ館等)4.専門店（チューニングショップ等）、5.雑誌通販、6.ネット通販、7.その他）

■HKS商品で、これまでに購入したことがあるものはありますか？
　ありませんが、インプレッサに乗っていた頃はＨＫＳでお世話になっていました。

■今後チューニングパーツにおいて、どのような商品を開発してほしいですか？
　HKSといえばサーキット走行のイメージが強いので、乗り心地重視（街乗り）のサスペンションを充実させて欲しいです。また、車種適合も増やして欲しいです。

■サスペンションに何を求めますか？どこを優先して選びますか？（２つお選びください）
（車高調整幅、価格、乗り心地、見た目（ダンパー外観）、重さ、減衰力調整幅、その他）
　価格、乗り心地

■HKSサスペンションのイメージは？（下記からお選びください）
（サーキット走行向け、ストリート向け、性能に優れている、乗り心地が良い、乗り心地が悪い、品質に優れている、耐久性がある、価格が高い、車種が少ない、車種が多い）
　サーキット走行向け

■HKSブランドのイメージ（下記からお選びください）
（モータースポーツ、安心感がある、高級品、カッコいい、憧れ、古くさい、特に無い）
　モータースポーツ

■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）
　ステッカーが当たったら通勤用の電動自転車に貼ります（嘘

※この記事はHKS HIPERMAX Smartを体感せよ！について書いています。

早くも今シーズンの折り返しとなった2009年ＷＲＣ第6戦ラリー・イタリア（サルディニア）

今シーズン全勝を狙うローブ、意地を見せたいヒルボネン、２人のマッチレースが予想されていましたが、ＤＡＹ１のトップはシート喪失危機のラトバラ
但し、走行順の利とＤＡＹ２で先頭スタートを避けたいローブ・ヒルボネンがペースダウンした結果のトップ、最終仕様のクサラで戦闘力ＵＰのペターはオーバーヒート気味のマシンに悩まされながらも大健闘の４位！

ＤＡＹ２では、ＳＳ１１でローブがまさかのパンク！
ラトバラは首位キープもヒルボネンが猛追し9.9秒差
クサラで脅威の走りを披露するペターはローブの後退もあり、なんと３位でＤＡＹ２終了

ＤＡＹ３では、チームオーダー無しのバトルをラトバラが制しＷＲＣ通算２勝目
一方の表彰台争いは、マシンの格の違いで３位に返り咲いたローブが、レース後に再びまさかのペナルティで４位に後退
結果、ペターがシトロエン勢最上位となる３位表彰台獲得！

いやはや、ペターの凄さには呆れ返って言葉もありません(^_^;

ペター・ソルベルグの挑戦はまだまだ続く

多くの方と同じように、レガシィミニカー＆ハーヴェストレーベルのコインケースを貰いにフルモデルチェンジしたレガシィを見にDラーに行きました。

外からはギャラクシーブルーの2.5iが１台のみ展示しているように見えたのですが、店の中に入ると展示車はエクシーガでした（爆
やっぱり似てるんだよな～

何でも試乗車が２台のみしか無く、それも他のお客さんが試乗中・・・
担当も商談に忙しそうで時間もなかった事もあり、パンフレットのみゲットしてすごすごと退散しました。
後で担当からお詫びの電話があったのは久しぶりに好感UPでしたが、新型は買いません（笑

来週と再来週もデビューフェアをやっているようなので、出直すとしますか

新型レガシィのパフォーマンスのことではありません。
新型インフルエンザの対応についての感想です。

大阪・神戸での感染拡大で大騒ぎ！
関西出張禁止や関西から他所への出張禁止、感染エリアではタクシー乗車拒否や診察拒否等々
風評被害が見受けられる中、今になって対応柔軟って言われても・・・

思うんですがこの1週間、従来の季節性インフルエンザになった人と新型インフルエンザになった人を比べたらひょっとして従来の季節性インフルエンザの方が多いんじゃないの？

ちなみに奈良の実家に戻った嫁と子供ですが、子供の熱が引かないので病院に行こうとしたら「大阪から来られた方は発熱相談センターへ電話して指示を仰いでください」と言われたそうです。
仕方ないので今日、こっちに戻ってかかりつけの医者で見てもらいました。もちろん、ただの風邪です。

今の状況は明らかに異常です。

最近の政治家の発言は、選挙を意識したパフォーマンスに見えるのは私だけでしょうか？
年金問題から続く、舛添くんのパフォーマンスもいい加減もうええて！

※画像と本文は関係ありません。でも少し関係あるかな（笑