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36年ぶりのWRC開催となったポーランド

ペター・ソルベルグは、今回もクサラWRCでの出場

DAY1では相変わらずワークス4台の後をピッタリと走り、なんとローブのリタイヤで4位浮上！
DAY2では善戦・健闘するもクサラのパワー不足に悩まされ、５位後退
DAY3ではシトロエンジュニアチームのオジェ、フォードワークスのラトバラのリタイヤにより4位再浮上でフィニッシュ！

大健闘の４位入賞ですが、高速系イベントでクサラWRCのパワー不足に本人はかなり不満の様子
で、次戦のフィンランドではプジョー307WRCにスイッチを示唆
プジョー307WRCじゃなくて、フォーカスとかC4のカスタマースペックにスイッチ出来ないのかなぁ


ちにみに、スーパーSSでリタイヤという前代未聞の大失態を演じたフォードワークスのラトバラ
マルコムは「使い続ける」と断言していますが、やっぱりペターを乗せた方がいいんじゃ・・・

それと、DAY2で再走を果たしたローブにポイント獲得のチャンスが出てきて、
シトロエンジュニアチームのローテンバッハとノビコフにチームオーダー
結果、ローブが1ポイント獲得ってのも何だかなぁ・・・

昨日の（息子の）交通科学博物館デビューで、鉄だった頃の血が騒ぎ出したＥＬＴＥＮです。

今日は、かつて関西一の操車場といわれた吹田操車場跡地に０系新幹線が搬入されたとの情報を嗅ぎ付け、お出かけ帰りに見に行ってきました。

路地裏のような細い道を通り抜け、線路沿いの道に出た高い柵の向こう側にそれはありました。

周りには何もなくハッキリ言って異質な感じがします。
何でも吹田操車場跡地再開発の中で０系新幹線を保存展示するらしいです。

まだ工事も始まっておらず搬入が少し早すぎたような気がしますが、良い状態での保存展示になって欲しいですね。

先週の水族館デビューに続く第２弾？

という事で、今日は大阪港区の交通科学博物館へ息子と２人で行ってきました。

覚悟はしていたけど、嫁がいないのは少し大変でした。
でも、先週と同じくお昼寝の時間もテンションUP！
狭い館内をたっぷりと楽しんだ様子で、帰りの車内では直ぐに眠りにつきました。

今回は水族館のリベンジとして、いっぱい写真を撮ると意気込んでいたのですが・・・
カメラを構えているスキに1人で先に進んじゃうので目が離せない(^_^;
結局、ほとんど写真が撮れませんでした。

それにしても、昔と比べると中に入れない車両が多くなりましたね。
昔は新幹線の車内にも入れたし、1等寝台も通路部分のみでしたが入れたんですけどね。

ちなみに、この交通科学博物館ですが移転の話があるそうです。
移転先は京都の梅小路蒸気機関車館で合併して、埼玉の鉄道博物館に負けない博物館にするというプロジェクトだそうです。

今年も早くから巣を偵察に来ながら、なかなか巣に戻ってこなかったツバメたち

で今日、嫁の実家に電話した時にツバメが戻ってきているか確認すると・・・

やっと帰ってきて、ヒナも誕生したそうです(^o^)/

しばらく嫁に実家に戻れないので、この目で見ることは出来ないかもしれませんが、とにかく良かった！


※画像は昨年のヒナ達です。

今シーズンのF1は、純粋プライベーターであるブラウンGPが選手権をぶっちぎりでリード

バーニーは「このまま独走になるのはF1の為に良くない」なんて言ってますが、
個人的にはこのまま独走の方が面白い！

プライベーターチームのマシンが、自動車メーカーが何百億もの予算を投入し作り上げたマシンを打ち負かす。
最高に面白いじゃないですか！
ブラウンGPのマシンはホンダが億のお金をかけて開発したんですけどね・・・


ところが最近、F1分裂危機のニュースばかりが話題で選手権がイマイチ盛り上がっていないような・・・

ちなみに、このドタバタ劇にレッドブル総帥のクリスチャン・ホーナーは
「F1は会議室で行われているんじゃない！サーキットで行われているんだ！」
と言ったんだって。何処かで聞いたセリフですね。

新シリーズ設立なんて言ってますが、FIAもFOTAも譲り合う所は譲り合わなきゃ共倒れになると思いますけどね。