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ELTENのブログ一覧

2009年06月21日 イイね!

水族館デビュー

水族館デビュー今日はあいにくのお天気が予想されたので、屋内で楽しめる場所

ということで、大阪南港の海遊館へ行ってきました。

水族館デビューの息子は、いつもならお昼寝の時間もテンションUP
ラッコやイルカを見て歓声を上げ、すっかり上機嫌

大水槽でジンベイザメが近づいて歓声を上げているので、抱っこを止めたら・・・
「こわい」としがみ付き、結局ほとんど抱っこのまま館内を廻りました。
おかげで腕はパンパン!

それにしても、薄暗い館内で写真を撮るのは難しいですね。
シャッタースピードが厳しいので、手ぶれや被写体ぶれでマトモな写真が・・・
嫁には「何でもっと上手に撮れないの?デジイチ持ってても宝の持ち腐れやん」と言われました(ToT)

もっともっと修行を重ねなければ!
Posted at 2009/06/21 22:12:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | 親バカ&家族日記 | 日記
2009年06月20日 イイね!

HANABiの打ち上げは何時?

HANABiの打ち上げは何時?今日は久しぶりに土曜日出勤でした。ダルいのでマイカー出勤です。

で、出勤中に信号待ちをしていて、ふとバックミラーで後ろのトラックに写ったアウトバックを見ると・・・

右のブレーキランプが付いてない!

仕方ないので、会社帰りの途中にあるDラーにて交換しました。
バルブは350円ですが、技術料1000円は取り過ぎじゃあ・・・

ま、カーショップに行くのも面倒だし、家のガレージでランプ交換中に蚊に血を吸われるのも嫌だし、別にいいんだけどね。

「やっぱりHANABiはいいなぁ~」と思わずにはいられない1日でした(^_^;

※本文と画像は全く関係がありません。

Posted at 2009/06/20 22:22:17 | コメント(6) | トラックバック(0) | マイカー | 日記
2009年06月17日 イイね!

お披露目

お披露目以前、ブログで取り上げた東北新幹線の新型車両が本日、関係者にお披露目されました。

本当にあのカッコ悪い完成予想図通りのデザインでした・・・

同じロングノーズなら、500系の方が遥かにカッコイイぞ!


以上、鉄分が少しある者のひとり言でした(^_^;
Posted at 2009/06/17 23:20:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | 鉄分日記 | 日記
2009年06月16日 イイね!

ペター・ソルベルグの挑戦 by RALLY GREECE(ACROPOLIS)

ペター・ソルベルグの挑戦 by RALLY GREECE(ACROPOLIS)当初はラリー・ギリシャ(アクロポリス)には出場予定でなかったペター・ソルベルグ
スポンサーのおかげで出場可能となり、相変わらずの善戦振りを見せてくれました。

DAY1では、ワークス4台の後をピッタリと走り、ラトバラの転倒で4位浮上
DAY2開始早々、まさかのローブ転倒リタイヤで3位浮上、更にソルドもリタイヤで2位に浮上!

先頭スタートで苦しいヒルボネンに猛チャージをかけてミスを誘えば、ペターが優勝!

なんて期待を少しはしたのですが、世の中そんなに甘くない・・・
ペターのマシンにもトラブルが発生し、SS12でマシンを止めて残念なリタイヤ

それでも、やっぱりペター、凄すぎ!
ローブやヒルボネンがペターと同じ境遇となった時、ここまで善戦出来る?

来年はどんなマシンに乗れるかわからないけど、是非とも一線級のマシンに乗ってローブやヒルボネンを打ち負かし、チャンピオンを獲ってもらいたいですね。

ちなみに優勝は今期初勝利のヒルボネン
1勝しただけでローブとのポイント差が7まで縮んでタイトル争いが混沌ってのも何だかなぁ・・・
Posted at 2009/06/16 22:45:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | RALLY | 日記
2009年06月14日 イイね!

BMW116i試乗記

BMW116i試乗記大きくなってしまったレガシィ(アウトバック)にガッカリしたので、次期愛車候補のNo.1となったBMW(まだまだ乗り換えるつもりはありませんが)
ただ、試乗しなきゃ本当の良さはわからないので、思いきってBMWのDラーに行ってきました。

試乗したのはBMW116i

以下の試乗記はあくまでも、BPアウトバックとの比較になりますので注意してください。

★ エクステリアデザインの感想
無駄な贅肉が一切付いていない感じで最高です。ほぼ完璧です。

★ インテリアデザインの感想
ずば抜けたセンスはさすがです。基本デザインが5年前のクルマなのに新型レガシィは負けていますよ。
アウトバックと比べると当たり前ですが狭いです。ドライビングポジションが低くかったり、後ろが見難かったりしますが、これは慣れの問題ですね。

★ 試乗した感想
120iでなく、あえて116iを試乗したのですが・・・
アクセルを踏んだ分だけしか進まない。当たり前の話ですが、アウトバックと比べるとその踏み込み量が違うので戸惑ってしまいました。なので、クルマが重く感じました。常に踏み込まなければ走らない感じがして、ゆったりと流す時などは億劫かも。
足は固いです。高速を走れば印象は変わるかもしれませんが、一般道ではBPのA型とそんなに変わりません。
排気量が1600とは言え、もう少し軽快に走り、感動させてくれると思っていたのでガッカリしました。これなら現行のインプレッサA-Lineで充分かも・・・
インプレッサのA-LineとBMW120を比較試乗したいと思いました。

★結論
やはり、BPアウトバックのバランスの良さに感動しました。
このベストバランスなBPアウトバックを越えるクルマは存在するのか?
それ程、BPアウトバックは最高です!
もちろん、存在するのでしょうが・・・(^_^;

初めてのガイシャDラーだったのですが、結構お客さんがいて、買う気がない私のような客は放置プレー状態。結局、まともに話もせず逃げるように帰ってきました。おかげで、BMWの印象は悪くなりました(笑
Posted at 2009/06/14 21:07:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ関連 | 日記

プロフィール

「関西蚤の市に行ってきました。 http://cvw.jp/b/124735/48806074/
何シテル?   12/07 16:04
みんカラ上ではBPアウトバック最古参となってしまいましたが、まだまだ乗り続けるつもりです。

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カテゴリ:スバル関連
2006/03/18 21:57:41
 

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