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が、ピント甘めにシャッタースピード足らずで、ボツ写真連発でした(ToT)


カワセミ撮影後は梅まつりで何枚かパチリ

太陽の塔をバックには昨年と同じような構図になっちゃうなぁ。。。


カワセミを撮影するならやっぱり新しい望遠レンズが欲しい！
標準ズームも新しいのが欲しいし、一脚も欲しい！

でも車検やMacBookAirや子供達の教育費と散財しているので、購入は厳しいなぁ。。。

で、昨日は梅の撮影はそこそこに野鳥撮影に挑戦です。

梅林にいたのはメジロとハクセキレイ？




日本庭園はカラスだらけなんですが、深山の泉にカワセミがいました。

長い間万博記念公園を訪れていますが、カワセミを見たのは初めてでした！

古いタムロンレンズで距離も微妙に遠かったけど、初めての撮影で手持ちだった事を考えるとまぁ満足な仕上がりかな？

カワセミの撮影ポイントを見つけたので、しばらくは万博記念公園に通おうと思います。
カワセミ撮るなら新しい望遠レンズが欲しいところだけど…

（2WDの1.6i-L EyeSight）

エクステリアは新型レヴォーグと比べるとフロントがすっきりしていて良いですね。
リアコンビランプが異常に出っ張っているのが気になりますが、全体的にコンパクトで纏まっていると思います。

インテリアはスバルの面目躍如？（これこそスバル？）
野暮ったくて、申し訳ないですが酷いです。
同じ車種ではないけど、BPの時代から退化してるんじゃない？

まぁ、エクステリア•インテリアは置いといて走りはどうか？
せっかくなので、ご近所の峠道を少しだけドライブしてみました。

エンジンが1.6Lですが、日常範囲ではパワーやトルクが充分に思いました。
以前、初代レヴォーグの1.6Lエンジンがトルク不足だったイメージが強かったので意外でしたね。（比べるにはボディサイズが違いますけどね）
まぁ、高速を走っていないので街中での評価ですけど…

脚回りは日常範囲であれば充分なセッティングになっています。
少し攻めると崩れそうになる時がありますが、そんな無茶をすることはほとんどないでしょうからね。

2WDですが車重が軽くなるし、雪が降らない地域ならこれで充分かも…

そう、普通の人が普通に日常範囲でドライブするなら、EyeSight付ですし実用車＋α（安全）で魅力あるクルマと言えます。

スバル車の中ではオススメなんですが、このクラスだとライバルも手強くわざわざスバルを選ぶ理由となると厳しいかな？

これがマツダ車のようなエクステリアやインテリアがあれば良いのですが、野暮ったさはスバルの伝統ですからね…

で、車検上がりのアウトバックに乗ると、やっぱり歴代スバル車No.１はBPだなぁと思わずにいられないのです(^ ^;

とりあえずは目指せ！10度目の車検かな？