しろっこのブログ一覧

グリル撤去です。
冷却効果ＵＰ狙ってますがかなり微妙です。
ショップの店長さんに「昭和の車みたい。」と言われました。（ｗ
確かにその通りだと思います。
ついでにバンパー持ち上げようとすると少しグラグラします。（外れることはないと思いますが）
根本的な解決はやはり社外のラジエター装着しかないかな？

今日広島に行ったときに高速道路を利用してふと思ったのですが、スイスポって一応メーター２４０ｋｍまで切ってあるのですが、一体どこまで行けるのかなと・・・
もちろん１８０ｋｍ以上は無理でしょうが、下りならともかく、平地や上りでは正直「１８０ｋｍも厳しいのでは？」と思ってしまいます。ただ普通には流れを十分リード出来るポテンシャルはあると思います。
スイスポは運転の楽しいクルマなので、僕は８０～１００ｋｍあたりがちょうど気持ちいい速度なんですけどね。

あろうことかスタンドで間違えられて日産のキャップをつけられていたことが判明しました。
間違えること自体びっくりですが、いつのことかも分かりませんし、そのまま使っていて特に問題もなかったのですが、このままにしておくのも気持ち悪いので注文してました。
新たに買ったとは言っても、チューニングパーツではないので感慨深いものはありません。いたって普通の燃料キャップです。
でも、日産のキャップの方が凝ったつくりなのはナイショです。

昨日のことですが、飲み会の帰りに（当然酒は飲んでませんよ）道路が空いていたので、前の車を追い越して、しばらくいい感じで走ってふとバックミラーを見ると何やら赤い回転灯が・・・
すぐスピード落としましたが、パトは横について並走したまましばらくしてから左折して消えていきました。
捕まってはないんだけど、写真でも撮って記録してあるとすると気持ち悪いのでもう一度引き返して、道路脇にあった休憩所に車を止めて見ていると、いい感じで走っていた車をサイレンの音と共に「止まってください」といって道路脇に止めてドライバーをパトの中に入れていました。
その場で捕まえずに、後から手紙でも送ってくるのかな？思ったりもしていますが、普通なら前述の車のようにその場で捕まえるはずだしちょっと心配です。（だったらスピード出すなってのが一般論ですけど）

最近スイスポのリアから、ギコギコ音がするようになりました。
車高調にしてから鳴り出したので、車高調かラテラルが原因というのが一般的のような気もしますが、イマイチ決め手に欠けます。調べようにも運転中ではちょっと分かりづらいです。
特に関係ないのならいいのですが、ちょっとマズい場所だったらヤバいことになる前に対策しないと後から泣きを見るハメに・・・。しかし、どこから鳴っているのかを調べるのが一苦労しそうです。
こんなことで、再来週のタカタ＆マフラー引渡しミミミに行けるのだろうか？（予定は未定）