しろっこのブログ一覧

昨日オイル交換を行ってきました。
今回はエレメントも併せて交換でした。オイルはスイスポは量り売り使ってますが、３，０００ｋｍで交換してるので特に不具合が発生したことはありません。
ただ、ショップの店長に「結構オイルが入るね。」と言われて、他のコンパクトがどのくらいかちょっと気になりました。

なぜか、現状うちの車で一番明るいライトです。
バルブ交換はしてありますが、別に普通のレベルなのになぜかと言われると・・・
ＶＩＶＩＯもＧＴ－Ｒもハロゲン暗いから。
ハイ、当たり前の理由ですね。
ＶＩＶＩＯは嫁が使うので良く分かりませんが、そんなに明るそうじゃないし、ＧＴ－Ｒはハッキリ言って問題外です。「あんなにガタイがデカいのにこの暗さは一体？」と当初は閉口してしまいました。
とは言っても後期のキセノンは片側１３万なので、気軽にってレベルじゃないし、つくづくＢ４は良かったなぁとこの点では後悔してみたり。
通勤が長い僕にとってはこれからの時期は明るいライトは必需品。
なので、通勤車のスイスポを先にＨＩＤ化した方が賢明という噂もあります（汗）

知り合いのセールスからスタッドレスとアルミの不用品が出て僕に買わないかと持ちかけられたのですが、僕も今は間に合っているのでどなたかお買い上げになりませんでしょうか？
一応アルミ付き４本で２万円の早い者勝ちだそうです。このブログを書いている時点では売れていません。
タイヤがＢＳ　ＲＥＶＯ１　１６５／７０Ｒ１４で１シーズン使用。
アルミがメーカー不明の４穴です。
スイスポについていました。
見に行きましたが、山は十分にありました。前輪に使っていた方は角が取れてましたが、リアの方はしっかり尖ってました。
発送の場合は着払いでお願いしますって事でした。

をコンソールを戻したので、ノブも純正に戻してみました。
形状が違うのでイマイチしっくりきませんが、重量感は純正の方があっていいですね。
ジュラコンノブはしばらく冬眠してもらうことになりました。

本日我がスイスポが6万キロ突破しました。
今年の8月で2年になりますが、かなりのハイペース走行です。
今後もよろしくねと思いつつ快適に走っていましたが、トラブルがいきなり・・・
なんと走行中に突然アクセル操作が不能となり、住宅街で爆音全開。あわててエンジン停止してエンジンルームを点検したものの異常なし。車内に戻ってエンジンを掛けるとやはり全開。もう一度エンジンを切って手でアクセルペダルを数回押してみると若干の違和感があり、もう一度押すと違和感は消えていました。
もう一度エンジンを掛けると普通に戻って走行可能なので、そのまま注意しながら帰宅。
別にアクセルペダルに何か挟んでいたわけではないのにいきなりの症状にビックリ。アクセルワイヤーのトラブルかなとも考えましたが、断定できないので明日Ｄへ相談確定。
う～ん困りました。