しろっこのブログ一覧

先日書きました取り外し部品についてですが、今日は次の車に移植できるもの＋オークションに出品する（予定）のものをショップで剥ぎ取り確定いたしました。
半日で作業終了しましたが、結局手元に残すものが
１．Ｄｅｆｉ　ブーストＢＦ
２．Ｄｅｆｉ　コントロールユニット

出品する（予定）もの
１．ＨＫＳ　ＥＶＣ４
２．テクトム　ＭＤＭ－１００
３．クスコ　フロントロアアームバーＶｅｒ２
４．クスコ　ストラットタワーバー
５．クスコ　リアロアアームバー
６．不明　トランクルームバー
７．ＶＯＬＫ　ＣＥ２８Ｎ（１７インチ）

そのまま引き渡すもの
１．Ｃ－ＷＥＳＴ　フロントグリル
２．Ｃ－ＷＥＳＴ　アイライン
３．ガンドール　スーパーエアロミラー
４．フジツボ　レガリス－Ｒ
５．スバル　Ｓ２０１赤キャリパー　
６．スイフト　スポルトマッキ
７．ＺＥＲＯＳＰＯＲＴＳ　インタークーラークールアクション
こんな感じになりました。

戻せるものは戻しながら色々な思い出が蘇ってきました。
この車で色々行ったし、たくさんの人と知り合えたし、トラブル知らずで頑張ってくれたこと本当に感謝感謝です。
そのままのものはいいとして、出品するものも大事に使ってもらえればと思ったりしています。

先週から待っていたＧＴ－Ｒですが、陸送にて本日到着しました。
Ｄラーでメカさんと一緒に見ましたが内外装とも結構綺麗（と言っても若干の手直し必要ですが）で、機関も調子がいいのでまずは安心しました。
その後、「とりあえず運転してみます？」ってことで近場を走りました。
純正シートですが、結構いい感じで体もおさまりＲＢ２６に火を入れていざ発進。
快調に走ってと言いたいところですが、田舎では珍しくバイパスで事故をやってたお陰で超ノロノロ運転。とりあえず近くのスタンドで給油しておいてよかったと変に安心。
前方が少し開いたので踏んでみましたが、すぐに詰まってあまり回せなかったせいもあり感想はイマイチ不完全燃焼って感じです。
ただ、Ｂ４に比べて低速ではかなり元気がない印象ですし、車自体も重く感じました。
これは低速での話しなので２．６Ｌとはいえ、８０００まで回るＲＢ２６なんで高回転ではどうなるのかってのはまた正式に納車されてから試したいと思います。
イジリ具合ですが、アルミ、マフラー、ＥＶＣ、エアクリ、車高調、ブローオフって感じでした。
１０Ｊのアルミがかなりいかついイメージですが、個人的には好きです。