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作業中の写真はありませんが、本日一回目の交換を行いました。
一度に全量抜くことはできないので、3回に分けて作業します。
ポンプが作動しないように、助手席側から入ってエンジンフードを開けます。
ヒューズボックスから「SMT-B」のヒューズを抜いて、ポンプが作動しないようにしてから、タワーバーとエアクリボックス外して作業します。

抜いたオイル・・・汚れてますねぇ。


交換する新品オイル


今回は320ml抜きました。
エアクリボックス外すのに少し苦戦しましたが、次回からはスムーズに作業できると思います。

ちなみに、シーケンシャルオイルのタンクにカバーついていますが、その爪が割れていました。
普通に使えるので特に問題はありませんが、
前のオーナーさんがディーラーかショップに作業を頼まれたときに、破損したものだと思います（無理に力かけないと壊れるような箇所じゃないです。）が、見えないとこだから黙って戻したのでしょうけど、まぁ最低ですね。
人間性を疑ってしまいます。