しろっこのブログ一覧

スイスポの遺品です（笑）
サベルトの４点とＨＫＳの水温計とケンウッドのＣＤデッキ。
以上というかなりショボい布陣ですが・・・
永井のシフトインジゲーターは結構面倒なので、見送る公算大です。
これはいずれということで。
一番取り付けたいのはＣＤデッキと言いたいのですが、やはり水温計かなぁ。
問題はアダプターがスイスポとワークスではホース径が違うはずなので買い換えないといけないということ。
この部品って結構高いんですよね。
何か安いものってないのでしょうか？

ワークスですが、年式相応の汚さです。
屋根のクリアーの剥離こそないものの、サイドステップにはそれなりに大きな傷があるので、近日中に補修します。（パテとスプレーで簡単に）
で、内装ですが、これがさらに酷く天井などは真っ黒でした。
煙草で擦った痕もあって、お世辞にも綺麗とはいえない状況なので、こちらの商品を使って頑張った結果、かなり綺麗になりました。
使用したタオルは茶色く変色したので、相当汚れていたのだと思います。
今まで内装を綺麗にする商品は正直疑っていたのですが、これは効果があるのでオススメです。
あと、Ｒも含めて室内のダッシュボードにはアーマーオールを塗ってましたが、樹脂には実はよくないみたいな話を聞いて、今は何も塗ってません。
これから日差しが強くなる時期になりますが、サンシェードを使って紫外線をカットしようと思います。

と言う訳でアルトワークスが納車されました。
ｉｅ－ｓの４ＷＤモデルです。
今時珍しくフルノーマルでした。アルミとサスぐらい変更してあっても良かったんだけどなぁ・・・
とボヤいても仕方ないですね（笑）
先ほどちょろっと乗ってきましたので、簡単なインプレッションなど。
加速については良いものがあります。シフトチェンジは忙しいのですが、低速から８０ｋｍくらいまではかなりいい感じで加速してくれます。これは明らかにｖｉｖｉｏより上。
ブレーキについては、車体が軽いためか、ノーマルでもきちんと止まってくれます。今の時点では特に不満はありません。と言いながらも結局社外のパッドに交換するのでしょうが・・・
サスはワークスは純正でもそれなりに硬めにセットしてあるのでしょうか？ちょっとしたワインディングを走ってみたのですが、ロールが酷くって耐えられないってほどではなかったです。ただ、もう少しカッチリ感を出すために純正形状でもいいのでサスキットを入れたいですね。
タイヤは、お約束ではインチアップなのですが、僕はスイスポのときもバネ下の重量増加を嫌って１５のまま走ったので、今回も１３のまま行く予定です。
もっとも、タイヤ代ケチるためって噂もありますが（ばく）
乗る前はアンダーとか酷いのかな？と思ってましたが、それほどでもなかったです。
まぁあまりムチャに踏んでいないからかもしれませんが・・・
そんなこんなで的を得ていないインプレッションを終わります。
ワークスについては、全く何も分からないので、皆さんのお知恵をお借りしながら楽しみたいと思います。

我家のエブリィです。
スイスポとの悲しい別れから３ヶ月が経ちますが、代わりにやってきたエブリィ号は大活躍してくれてます。
今日はＲとエブリィを洗車して、クリスタルガードワンを施工しました。
明日には光沢が増してるはずですが、あいにくの雨（涙）らしい。
これから家族で公園に行ってきます。

ＰＳ３のセガラリーのことです。
世間では酷評されてますが、やり込み要素もあるので、それなりに楽しんでいたりします。
（自分の中ではＤＣのセガラリー２が最高の出来ですが）
最初は色々なコースや、クラス、マシン、ペイントがアンロックされてますが、進行とともに解除されていき、ＲＵＦも使えるようになりました。
Ｒｔ１２というモデルで現行の９９７をベースとして５３０、５６０、６５０馬力の3タイプをラインナップしてるそうで、最高速度は３６０ｋｍ／ｈにも達するみたいで、お値段は３，５００万円オーバーだそうです。
モデファイのフリーで使えます。
まだまだ、隠されている要素はたくさんあるのでボチボチ攻略かな？
最終的にどんなマシンが使用可能になってくるのか非常に興味があります。