しろっこのブログ一覧

本日、この方に同乗させていただき、秘密基地まで僕の３３Ｒを引き取りに行ってきました。
お忙しい中、連れて行っていただきありがとうございました。
到着すると、基地指令が某エンジンをバラして中を磨いておられ、挨拶をしてから事務所で色々なお話を聞かせて頂いたのですが、どれも本当に面白く興味深い内容でした。
さすがに裏の事情？まで精通されておられ、車の話からオカルトネタまで（まぁオカルトネタは僕が振ったんですけどね（笑））話題の引き出しの非常に多い気さくなお方です。
で、そうこうしているとこの方もいらっしゃいました。
実はおちゃっぱさんのＲは今回初めて実際に拝見しました。
覗き込んでまではいないのですが、かなり綺麗な状態をキープしておられます。
いつまでの大切に乗ってくださいね。
それと今日はｎｅｐｈｒｏｎさんの３４Ｒを体験させていただきました。
Exedy CARBON-Rの体験をさせていただきました。トリプルプレートで重いといえば重いのですが、街乗りも普通に出来て非常に乗りやすかったです。
さすがに我々のフラッグシップマシンです。
そして、いよいよ自分のＲに乗り込んで出発です。
「クラッチ軽っ」ブルーサンダー号からの乗り換えだからそれは当然ですね。
しばらく街中を走って、バイパスに上がってから少し踏んでみました。
強烈です。ＥＣＵの現車合せってここまで変化があるものなのでしょうか？
全域で乗りやすくなっていますが、やっぱり６，０００くらいからが一段と凄くなっています。
今までより明らかにパンチが増しており、僕にとっては異次元の加速でした。
ＴＹＰＥ－Ｂカムとの相乗効果なのでしょうか？？
体験したことない勢いで加速していきます。ＲＢ２６って本当に凄いエンジンなんですね。今までの純正カム＋某ロムって何だったのでしょうか？
とにかく、非常にいい感じで仕上がっておりニンマリでした。
しかも、洗車までしていただいて、気持ちよく綺麗なＲに乗ることが出来ました。
これからもＲに乗る以上はきっとお世話になることがあると思います。
Ｉさんと基地指令の○さん。Ｒに詳しい＆人柄最高のお二人にチューンして頂き、本当に満足の今回のチューニングでした。
ありがとうございました。
それと、業務連絡ですがもう一台の携帯が復活しました。メール受信がｉｐｈｏｎｅは非常に不親切（タッチするまで受信を知らせない）なので、ドコモの方がレスポンス良いです。
で、ドコモの番号とメアドが必要な方には送信しますので、よろしくお願いいたします。

スバルが歴代ＷＲＣマシンの売却をするみたいです。
１００％純血のレースカーにしては破格だと思います。
どれも好きなので一台欲しいです。・・・が買えません。
申し込みはプロドライブ社までだそうです。

Ｉさんから秘密基地より入電があったそうです。
ただ、明日と明後日は我が家の都合で引き取りに行くことが出来ず、嫁には詳細を伏せているために連れていってもらうことも出来ず・・・
Ｉさんに乗せていってもらうプランもありましたが、お忙しいので中々都合が合いそうにありません。
と言うわけで週末にあちら方面に出撃予定の方がいらっしゃいましたら同乗させてください。
特典は・・・特にないです。
すいません。
それと、マリポーサで竜巻号を発見しました。

今日も遊んできたので、走行後のメンテ準備をしておきました。
部屋を１つ自分用に確保してるので、メンテブースとして利用してます。
実車でもこれくらい気軽に出来ると良いのですが・・・
あっＧＴ－Ｒですが、そろそろ仕上がってるみたいです。
ちょっと事情があって、納車は来週末ぐらいになりそうです。

突貫工事で完成させたロックフォースの初走行を行ってきました。
今までのＣＲ－０１では苦労していたところもすんなり走破してしまうのは、さすがはコンペモデルといった感じです。
独自のウォームギアは良い仕事してました。
ただ、トルクフルすぎてウォームデフシャフトとジョイントカップをロックしているイモネジが緩んでしまい、駆動が抜け３ＷＤになり３０分もしないうちに終了ｏｒｚ
帰宅してから前後アクスルを分解して、再度イモネジを締め込みました。
他にも緩んでいる箇所が何箇所かあったので、ネジロック剤を使って締め直しておいたので明日の準備は万全です。
心配なのは空模様だけですかねぇ？