しろっこのブログ一覧

今日は仕事から帰っていつもの？コースに出撃しました。
メチャクチャ寒かった。
当然ながら主はいましたよ(笑)
で、今日の目的は妄想セッティングの効果の検証。
組み立ててほぼ思っているオプションを組み込んだ3Rですが、リアが出過ぎるな感じがあり、これを解消するために画像のパーツを導入。
以前から持っていたのですが、ずっと使っていなかった全調式のダンパーエンドです。
通常は実車と同じく、ダンパーのバネの上にある青いリングをグリグリと下に締め込むことで車高の調整をするけど、これは上のゴールドの部品を回して車高を調整します。
バネにプリロードをかけずに、車高の調整が可能となるため、ダンパーを最初に組んだ時より柔らかいオイルに交換してバネのテンションをかけないとある程度ねばってくれるかなぁ？という大胆予測。
結果としては成功して、今までリアがフロントを追い越そうすることがあったのが収まりました。
ただ、全体の安定感はイマイチと感じたので、ちょっと別のことも試してみたらこれも成功。
このことについては、また後日UPするかも？？？です。

今更大掃除をしていたら発掘しました。
マクラーレンMP4/6です。
中学生の頃に買ったものだったけど、以前におかんが実家の掃除をしていたら出て来たと持って来たものです。
そのまま放置していたのですが、今回出土しました(笑)
ヘルメットみるとセナの車ですね。
onyxとかいうポルトガルのメーカーのものらしいけど、詳しくないので分かりません。
当時の自分の小遣いを考えるとまぁまぁ高かったことだけ覚えています。

昨年の11月末から使い始めたCEーRXライトニン グですが、この度旅立つことになりました。
アルマイトの剥離をしたり、足回りを2回も変更したりとこれまでのシャシーの中で一番手を掛けたものであって、かなりの愛着はあったけどまぁ色々ありまして・・・
今でも3Rよりライトニングの方が遥かにかっこいいと思うのは間違いないのですが、2台の維持もできませんしね。
持っておくだけなら可能ですが、RCドリフトは言っても、それ用のバリバリの競技用シャシーなので、有効利用してくれる人の元にある方が幸せだろうし。
嫁ぎ先は地元のEXPドライバーさん。
僕よりもこのシャシーのポテンシャルを発揮してくれること間違いない方です。
本来なら近場での売却はしたくないのですが、この方なら大切に使ってくれそうなので決めちゃいました。
新天地でも頑張ってね～
ありがとうライトニング。

先日注文しておいた品が届いたので、3Rのビスとターンバックルをチタンに変更しました。
変更前の重量が1,169gで変更後が1,137gだったので28gの軽量化ということになります。
ストジャム（3Rを作っているメーカー）のチタンビスセットは値引きがあっても送料をかけると6,000円をこえてしまいますが、他のメーカーのもので揃えたので、送料込みで4,500円くらいでした。
安くはないのですが、シャシーが少し重たいと感じたので思わずやってしまった・・・
他にも精度がイマイチな部分があるので、少しづつ変更をかけてある程度満足できる形にはしたいと思っています。

先週のことですが、マリポーサでカップリングファンの交換をしました。
僕のＲのファンはあちこちにクラックが入っていたので、これを放置しておいて数千円をケチって数十万の出費はシャレにならないということで作業をしてもらいました。
ファンシュラウドは撤去してあるので、作業自体は多分楽だった・・・と思います。
最近は維持の方向ばかりですが、安心して乗るためには必要なことだと思うので何かが変わった訳ではないけど、非常に満足しています。