しろっこのブログ一覧

土曜に行って来ました。
天気も良くて最高のロケーションだったので、せっかくのオープンカーを堪能するために橋の上は幌を収納して走りました。
気持ち良かったっす。
メジャーな観光地らしく、朝早めに行ったのですが、観光バスも含めてたくさんの車がいました。
その後9号線を東に向かって、山陰の小京都と言われる津和野で太鼓谷稲荷神社を参拝。
500円を収めて、交通安全の御守りをゲット。
今まであまり行ったことない津和野だったけど、実はコロナで県内のみ移動可という状況が続いていたので、去年から数えて3度目の訪問。
ここでは名物のうどんをいただきました。
普通に美味しかったですが，玉子丼はいらなかった。お腹いっぱいになっちゃいました(笑)
その後東西に長い島根県をひたすら走行して帰宅。
中四国の移動が解禁になった影響か少し車が多かったような気がします。
帰宅してからトリップメーターを確認するとオイル交換の距離が近づいていたので、ショップに連絡して予約。
水曜日に作業してもらいます。

コロナ関連で規制かかっている行動範囲が少しだけ広がったので、某所に出かけてきたのですが、途中の高速で大型の酷い運転にうんざりしました。
1台目は時速45キロくらいでひどい時は30キロで延々と1車線規制区間を走行。
そりゃ俺含めて後ろはイラついてました。
規制区間終わったら皆んな一斉に抜いていきましたよ。
2台目は、福岡ナンバーの大型でしたが、追越車線で全く譲らずに5キロほど走行車線の大型と並走。
案の定後ろには車の列が・・・
自分は途中で降りたのでその後は？ですが、何がしたいんですかね?
車列引き連れて気分良いのかな？
運転で飯食ってる大型のドライバーさんでも、素人みたいな人って結構いるんだなと。
会社の車でよくやるよとは思いました。

通勤時に幹線道路を10台くらいで車列を作って走っていると、3台前の車が次第に遅れだし自分含め後続は制限速度マイナス10km/hくらいでの走行。
そして、遅れ出した車とその前を走っていた車との距離がかなり開いたため、側道や路地から出てきた車が合流。
遅い車は合流してきた車とも、車間が開いていってさらに車が合流。
で、信号待ちで後続確認すると割と渋滞。
しばらくそのまま走行して（後ろ詰まってるのに避ける気なんてさらさらないと言わんばかりのマイペース制限速度以下走行）、勤務先と思しきところで右折。
顔見ると何も考えてなさそうなおばさんでした。
何も考えてないからそういう運転なのでしょうけど・・・

やっぱり自転車ネタです。
今日は今週初のロードバイクで、夕食後に自宅から郊外へ出て市内を走って帰宅というルートで走行しました。
実は昨日もミニベロで自宅から市内のみでしたが1時間ほど走ってきました。
その時の距離は18km
今日も距離は同じくらいでしたが、昨日と違って信号の少ない郊外でミニベロではなくロードバイクということで、気づけば速度も上がるけど心拍も上昇。
（ロードバイクで走行する時にはハートレート計を装着しています）
心拍の最高数を更新して180まで上がってしまいました。
最近は自転車に乗ることが多くなったし、ロードバイクに関してはQファクターを変更（ペダルにエクステンションを入れて広げました）してトルクがかけれるようになったので、嬉しくて踏んでしまったからだと思いますが、年齢考えると自重せねばと反省・・・
ちなみに昨日と比較すると、距離はほぼ同じですが、時間は15分くらい短くて速度は7km/h上昇。
と言っても日没後で暗いし、車や人いたり、道路に段差あったりして踏めない区間もあって平均速度は低いです（汗）
コースもバイクも違うので単純に比較は出来ませんけどね。

自転車ネタ続きます（汗）
今日も食後に市内をポタリング。
14キロとショボすぎる距離ですが、少しだけ汗を流してきました。
で、帰宅してからサドル位置の再セットとメンテナンス。
使っているのはイギリスのBROOKSってメーカーの革サドルで、定期的なメンテナンスで100年使えるとも言われている逸品。
高いけど、それに見合ったクオリティと性能だと断言できます。
普通の製品は使えば古くなってくるのですが、これは使い込むほどにいい感じで風格が出て来ます。
傷すらもカッコイイ。
これに限らず、革製品はそうかもしれませんけどね。
別売りのメンテナンスキットのクリームを塗ってサドルに染み込ませました。
明日も乗ろうっと(笑)