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  5. 復活！ [nino8446]
イイね！
   
2009年02月06日

復活！

復活！ 修理完了です！
良い機会でしたので、後期Mスポーツバンパーに換装です。

ちなみに。。。
修理代はバンパー代除いて8万弱！部品たけー！



ダクト類は前期後期Mスポーツなら共通かと思いきや
前期はMスポでも標準車でも共通で、
Mエアロダイナミクスパッケージ(要は後期Mスポバンパー)だけダクト類が異なるようです。
まあ、壊れてしまったので結局全部買いなおしでしたけどね(^^；
あ、フォグランプとモールはMスポーツなら前後期も共通でしたよ。


このバンパーだとコーナーマーカーもクリアの方が良さそうですね。
明日にでも元に戻します。
ホイルもMスポに戻そうかなぁ。


ブログ一覧 | BMW 330i(E46) | 日記
Posted at 2009/02/06 21:56:22

   

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この記事へのコメント

Iwanov
2009年2月6日 22:05
オーバーハング部の重量化おめでとうございますｗ

ウチのプリメは約2ヶ月スーパーレッジェーラでしたｗ
コメントへの返答
2009年2月6日 22:12
ありがとうございます。
重量よりも空力重視でｗ

でも、マジでBMのエアロ、ダクト類良く出来てます！
ラジエターにもインテーク付いてる！

スーパーレジェーラはそのうち(^^；
1400kgになったら激変だろうなぁー。
きむ蔵
2009年2月6日 22:21
結構早く？直りましたね、復活おめでとうございます。
でもバンパー除いても８万ですか（＾＾；

新生ｎｉｎ●号が軽くフロントをぶつけるだけでうちの車が数台飛んでいくんですね～．．．なんてうちの車軽いんだろうｗ

ＰＳ
＞清楚なんて"ワナ"ですって！
と愛弟子の日記で力説？されてましたがこれは過去の痛い経験談でしょうか？ｗ
その辺をウブな私に前夜祭で講習会開いてご講義して下さい（爆）
コメントへの返答
2009年2月6日 22:33
ダクト類で恐らく4万弱でしょう。
バンパーも正規で買うと8万位ですから…

ワナ…
講釈垂れるような経験談も御座いませんので当日は聞き役に徹することにします！
あつぽん@ぷり
2009年2月6日 23:12
印象変わりますネ！
しかも純正の揺るがぬ信頼性！

ダクト類はそのうちマネさせてください(爆)
1つ1つに意味ありげでうらやましいですｗ
コメントへの返答
2009年2月7日 10:13
社外品でM3ルックなんてのも考えましたけどやっぱり信頼性が…
値段が安すぎるし。

ダクト類はネタパクって参考にしてください。
風の抜き方が重要な感じです！
otm
2009年2月7日 9:10
う～む。
印象変わってますか？全く違いが分からないと言うか、どんな顔だったか思いだせん！
何はともあれ、いろんな所が本当にちゃんと出来てて羨ましい次第。
日本車こねくってるより輸入車ベースの方が良いの出来るか？
あ、"お金があればね"なんてロマンの無い事言いっこなしよ。

コメントへの返答
2009年2月7日 10:15
ホイルのデザインが優等生過ぎ？
これ、当時のカタログに載っててカッコ良かったから付けたかったんですよね。
17インチでもデカく見えるし。

サーキットのタイム云々に関しては国産だって変わらないと思います。
私の場合、4ドアが条件ですからね。
となると現存する国産車では…

   

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