ラップタイム分析@仙台HR

昨日のタイムはプリのベストの9秒落ちでしたが
どこが遅かったのか分析してみました。






左がプリのタイム、右が330です。

コントロールライン→ホームストレート50m看板
0:07　　　0:07
50m看板→バックストレッチ
0:30　　　0:33
※バックストレッチ→バックストレッチ50m看板
0:39　　　0:41
バックストレッチ50m看板→スクエア進入
0:55　　　0:59
スクエア進入→スプーン立ち上がり
1:17　　　1:22
スプーン立ち上がり→ヘアピン進入
1:42　　　1:49
※ヘアピン進入→最終コーナー進入
2:02　　　2:09
最終コーナー→コントロールライン
2:15　　　2:24


殆どのセクションでプリの方が速いです。
コーナーリングセクションで1秒毎、
高速からブレーキのあるセクションで2秒毎程度ですね。

バックストレッチ前とヘアピン立ち上がりは330iの方が速いです。
際立って遅いのは1コーナーと最終コーナーですが、
ここは大コースアウトでビビってたのが最大の要因ですね(^^；

次回までの対策はこんな感じ
・デフ装着(クワイフのヘリカル)
・ブレーキパッド変更(純正→MX72？)
・タイヤ変更(ネオバ225+245かな？)
・DME内容変更
・軽量化！？

足回りはちょっと様子見です。
330iは1500kgですが、M3は更に重い1560kgなのに動きはずっとシャープです。
ジオメトリー含めてM3用に変更した方が手っ取り早いかな？と思ってます。
なのでこっちは情報収集＋資金収集してからってことで(^^；

7月の開放デーはPS2なら20秒、ネオバなら17秒位を目標にしまっす。