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2010年09月27日

E90 320iに乗ってみた

E90 320iに乗ってみた 現行型最終モデルと思われる320iに試乗してきました。

N43エンジンも2Lで170psになって6MTの10・15モード燃費が18.4km/L!
これは試してみねば( ̄ー ̄)

早速セントラル自動車へ!




試乗車は残念ながらATのみでしたが、以下要点

・E46と比べて更に車格アップ(でも走りの質は変わってない気も?)
・内装は標準車は普通、限定車とかHi-Lineなら豪華
・新型直噴エンジンは結構うるさい、トルク、パワーは十分
・燃費も悪くなさそう

比較対象がE46 3シリーズやこないだ乗ったC180になりますが、重厚感ってのは結構あります。
うちの330iほどじゃないけど4シリーズなんて形容されるのも納得。
Cクラスの方が軽快ですね。
AT車ならこんな感じのほうが高級感も出るしいいんでは?

直噴エンジンは結構速いです!
低速トルクもあるし、高回転も7000まで回るし悪くないです。
6MTもファイナル次第ではアリかもしれない。
加給器付きのC180K並みかそれより速かったかも?

欠点は直噴エンジンが結構うるさい。
アイドリングの振動もあります。
エンジンの質は昨日まで乗ってた318iのM43には遠く及ばず…
ま、C180K並みではありますけどね。
BMWというメーカーを考えると及第点ってところかな。
今後の改善に期待!

一応見積もり作ってもらいましたが、Mスポーツで乗り出し548万円だって!
無い袖は振れませんのでもちろん買えません(^^;
 
 
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/09/27 16:38:48

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この記事へのコメント

2010年9月28日 4:13
結構良いみたいですね。
もともと直噴になる前の本国仕様の320は確か170PSだったのでそっちもどうなのか凄く気になります。

にしてもその値段出すならMk1エキシージ買えますよ(笑)
コメントへの返答
2010年9月28日 18:19
この仕様が出てくれたおかげで320siを無理に探さなくても!
って逃げ道は出来ました(汗)
しかし、こうなるとやっぱりD3が気になります。
140kg重いらしいですが…

350万位なら妥当かな?
ナビ無しグレード無くなっちゃったんですね。
2010年9月28日 22:05
一度試乗してみたいエンジンだったんですよね~。
エンジン新型で、E46-318にでも搭載してくれたら、軽快なのでは、って思うんですが。。。90だと320でも1.5t越えでしたよね、確か???

それよりも・・・330へのフラホ~~。。。 共振音??軽量フライホイールってそんな現象あるのですか?? 全然その辺りの知識は無くて・・・次ぎに会えるの楽しみにしていますね~~♪

BMWも日産車の様にROM出来たら良いのに~。。。 SR20の記事読んで思っちゃいました(笑)
コメントへの返答
2010年9月28日 22:14
ちょっと音と振動があるのですがパワーは結構出てると思います。

個人的にE36にE30M3エンジン載ったら楽しそう!
なんて考えてます。
まんまBTCCですし(^^;

フラホはニュートラ時のガラガラ音なども出ますよ。
不快指数は確実に上がります。
上まで回せば関係ないですけどね。
マフラー交換程度です。

ホントSiemensやっかいです。
せめてBOSCHならもう少し判りやすいし情報もあるのですが・・・

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「誰かボルボV60と交換して!」
何シテル?   08/15 21:35
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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