水周りリフレッシュ！

長らく放置していた水回りのリフレッシュを実施しました。
E46に限らずドイツ車は8万km程度でホース、プラスチック類は要交換らしいのですが、既に4万km以上過走行…

パワステオイル漏れ、テールランプの接触不良も一緒に修理します。



交換部品はこのサイトを参考にしてます。
追加でセンサー類やパワステホース、ベルト類、テンショナーも交換してます。

今回社外品は使ってません。
某オクの社外品は粗悪品が多くて…

単品で交換出来るパーツは社外品でも良かったのですが、
今回のようにいっぺんにやるところはリスクを考えてオール純正です。
おかげでパーツ代だけで13諭吉…
大物は無いのですが1万程度のものが結構あるので大ダメージ！(´д｀)

交換後変化はもちろんありません。
テンショナーが変わってるので心なしか静かで振動減った気はしますが、たぶん気のせいです(^^；
シフトリンケージのブッシュも交換したのですが、ガタはそれ程減少せず。
naomutoさんのシフトがガタ少なかったので何とか復元させたいです。

E46お約束のテールランプの接触不良も直してます。
警告灯が点いたり消えたりしてたので、ほぼ間違いないと思ってましたが、やっぱりでした。
真ん中のコネクタは接点無くなってました…

コネクタを新調してもまた同じ症状出たら面倒なのでショートカットで配線加工してもらいました。
これでHIDの点滅と右ウィンカーのヤンキーウィンカーが直ってくれればいいのですが…


帰り道で今度はブレーキセンサーの警告灯点灯です。
サーキットの度にコネクタ外してたのでいい加減ダメになってしまったようです。
ABSキャンセルスイッチついでに次回はこっちに手を入れる予定です。