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2011年05月01日

続　ABSセンサー交換

先日のブログで解決しなかったABSセンサー交換。
テスターに掛けてみたところエラーは吐かなかったもののフロント右の車速が出てない。

そういやフロント左を交換する前は警告灯はABS、ASC、サイドブレーキの3つでしたが、
交換後はサイドブレーキの警告灯は消灯してました。
(二系統以上が死亡するとABS、ACS+T、CBCなどの制御がOFFになり警告灯3つ点灯します)
実はフロントは両輪ともセンサーが死亡してた模様・・・

さっそく右前も交換してみたところ、無事警告灯は消灯。
エアバッグ警告灯は相変わらずなのでこれも直さないと…

今回のテスター結果ではEXカムセンサーのエラーも発生。
次回もセンサー交換ネタが続きます(泣)
　
　

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Posted at 2011/05/01 17:25:14

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SpecialBoy 2011年5月1日 21:11 うぅぅぅ難しすぎてわかりまちゃん・・・	コメントへの返答 2011年5月1日 23:29 例外なく壊れるようなので警告灯が2個付いたら気をつけて下さい。カムセンサーでエンジン調子良くなるといいんですけどね。
Chi3 2011年5月2日 0:00 エアバッグのキャンセラー余ってますけど... 必要だったら、いつでもどうぞ♪ 年式的にセンサー系がやばいですね。お互いに!	コメントへの返答 2011年5月2日 7:34 お、ホントですか？あとでメッセします！センサー関係は国産車と違って例外無く壊れてくれるようです。左右ほぼ同時故障ってソニータイマー内蔵なんでしょうか…
ワイン好き野郎。 2011年5月2日 7:33 すいません前のにコメント忘れてましたが、2輪以上死亡すると全フェールを起こします。 3個の警告灯が付きます。1個だけですとサイドブレーキの警告灯は付きません。にしてもほんとセンサーは逝きますね・・・正規で大体のセンサーを手に入れようとするととんでもない金額になってしまいますしね（汗）	コメントへの返答 2011年5月2日 7:35 サーキットでいつも外してるのにすっかり忘れてましたよ。 ABSセンサーって結構高いんですよね。たまたまM3用があったので今回は出費ゼロでしたけど。次はエンジン関係のセンサーです…
Iwanov 2011年5月3日 0:51 外車はセンサ類お高くつきそうで怖い所です。私の父もオールドメルセデスに乗っていたんですが、アクチュエーターが全て負圧制御による物的な駆動なアクチュエーターで、ダイアグも皆無な時代だったんで相当手こずっていました。エアコンの内気、外気切り替えまで負圧制御でしたw 最後の話はあまり関係ないのですがw	コメントへの返答 2011年5月3日 7:26 メルセデスはアクチュエータ制御多いですよね。 PWとかも壊れたら… もっともプルマンとかまで遡ると油圧制御だったりするらしので更にキワモノですけどｗカムセンサー交換で段付きとかアイドリングのハンチングが直らないか淡い期待！

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ワイン好き野郎。 2011年5月2日 7:33 すいません前のにコメント忘れてましたが、2輪以上死亡すると全フェールを起こします。 3個の警告灯が付きます。1個だけですとサイドブレーキの警告灯は付きません。にしてもほんとセンサーは逝きますね・・・正規で大体のセンサーを手に入れようとするととんでもない金額になってしまいますしね（汗）	コメントへの返答 2011年5月2日 7:35 サーキットでいつも外してるのにすっかり忘れてましたよ。 ABSセンサーって結構高いんですよね。たまたまM3用があったので今回は出費ゼロでしたけど。次はエンジン関係のセンサーです…
Iwanov 2011年5月3日 0:51 外車はセンサ類お高くつきそうで怖い所です。私の父もオールドメルセデスに乗っていたんですが、アクチュエーターが全て負圧制御による物的な駆動なアクチュエーターで、ダイアグも皆無な時代だったんで相当手こずっていました。エアコンの内気、外気切り替えまで負圧制御でしたw 最後の話はあまり関係ないのですがw	コメントへの返答 2011年5月3日 7:26 メルセデスはアクチュエータ制御多いですよね。 PWとかも壊れたら… もっともプルマンとかまで遡ると油圧制御だったりするらしので更にキワモノですけどｗカムセンサー交換で段付きとかアイドリングのハンチングが直らないか淡い期待！

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