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  5. 新型3シリーズ！ [nino8446]
イイね！
   
2011年10月15日

新型3シリーズ！

新型3シリーズ！ 発表されました。

今回から4気筒エンジンがメインで6気筒は335iのみ。
タービン数や形状の違いはあれど、全車ターボエンジン。
335iは旧型から継承して306ps、
328iが242ps、325iが218ps、320iが181ps、318iが134ps。
318iはPSAグループでも使ってる1.6Lターボを縦置きに。

とりあえずの発売は335iと328iのみ、日本で全グレードが発売されるかどうか注目ですね。
318i出るかな？ディーゼルは出ないだろうし。

あとはMTモデルがどれになるか！？
328iだと個人的にはモロズバなんですが、328iだととても買えない…
320iでもトルクは増えてるから旧型より確実に速いだろうから不満は無いのかも？

デザインは5シリーズっぽいですね。(写真はMスポ)
フロントグリルとライトって繋がってないとダメ？
個人的にはここだけどうも受け付けない…

とりあえず試乗待ち！
　
ブログ一覧 | BMW 330i(E46) | 日記
Posted at 2011/10/15 12:02:54

   

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この記事へのコメント

otm
2011年10月16日 9:31
ん～ぱっと見いいけど、長く乗ると飽きが来そうなデザインだ。
わざとやってんでしょうけど。

でも、乗ると良ければ私はそんなのどうでも良いです。
ただただ、乗ってるだけで楽しくなっちゃう車が欲しいな。
私も試乗したいです。
コメントへの返答
2011年10月16日 15:40
どうにも確信犯的に1と3は冒険してる気がします。
コンサバ路線で全く持って不満ない私としては5シリーズくらいに地味で良かったんですが。

BMとベンツのハンドリングがオーバーラップしてきたので次期Cクラスなんかは3erよりもハンドリングマシンだったりして！？
taka330i
2011年10月16日 11:59
直6NAがないのは…(涙)
全長も4.6mを超え、タイヤ径もちょっと大きくなって225/50R17となり、なんだか昔の3シリーズのイメージとは変わってしまいますね。。。
コメントへの返答
2011年10月16日 15:45
528iも近いうちに直4ターボになるそうでそうなると直6NAは完全に消滅ですね。

車を買い替える人にとって前より立派に見えるってのは説得力があるようです。
立派＝デカい
って発想は短絡的過ぎる気がしますけど、同じ車で大きくなることを望んでるのは意外にも買い手側だったりするんですよね。

2シリーズでセダン出ないかなー？

naomuto
2011年10月18日 22:58
直６は335だけなのですか!!　後は４気筒ターボかぁ～。　328って２Ｌですか??
確かに気になるのはＭＴの存在なんですよね～。。。　同じ年式の330、次から税金もあがるしなぁ～、13年超で。。。　と言いつつしつこく乗りそうな自分がいます♪
コメントへの返答
2011年10月18日 23:55
320、325、328は2Lターボみたいです。
316と318が1.6Lターボと。
3L未満相当は全て4気筒になってしまうようですね。

カッコがあまりに好みで無いので
335iのMTが輸入出来ないかまた考え始めてしまいました。。
ワイン好き野郎。
2011年10月19日 0:14
日本人は排気量主義なので318は来ないかもしれませんね。
3シリーズのMTって需要が少なからずありますがBMWJAPANが何を考えているのかは見えませんが今回ばかりは可能性が低そうですね。
自分的には1シリーズぐらいのサイズのセダンで十分です。
不要な肥大化は燃費の悪化と取り回しの悪さが出るような気がしますし、これ以上はもう都心はまだ良いですが田舎の駐車場には隣が怖くて止められません。
E90の330のMTとかで十分なので並行車が安くならないかなぁとは思っていますが、アルピナが欲しいです。最近E36B6かB3が気になります（笑）
コメントへの返答
2011年10月19日 7:38
個人的にはA3セダンに期待したいところです。
CクラスのMTでも大歓迎なんですけど。

E90の330iって例のやつですね。
あれってでも北米仕様ですよね？
ホントに330iなのかちょっと疑問。
実は328i？なんて思ってるんですが。。

   

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