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イイね!
2012年11月03日

エンジン届いた!


ちょっと北海道っぽい?ところに行ってきました。


帰り道に早速届いたエンジンを見てきましたよ。


M42B18エンジンです。
同じE36の318is(今回のエンジンは318Ti用)に搭載されていたエンジンです。
簡単に言うと今の318iのエンジンのDOHC版なのですが、鍛造フルカウンタークランクだったり
なかなか拘ったエンジンだったりします。

んで、さっそくご開帳。

走行距離6400kmってことでしたがホントみたいです!
プリメーラの時に買ったSR20VEもビカビカだったけどこれも同じくらい綺麗です。
出荷時の圧縮圧力測定も全気筒13kgってことで基準値上限!

このまま積んでみたい気もしますが、まずはカムとガスケットとDMEチューンをPhase1とし、
こないだ書いたボアアップ+ヘッドチューンをPhase2とします。
Phase1で満足したらそれで終わりかも?
早く積みたいなぁ。
ブログ一覧 | BMW 318i(E36) | 日記
Posted at 2012/11/03 17:39:10

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この記事へのコメント

2012年11月3日 18:11
かなり綺麗なヘッドですね。

でもあっさり今のエンジンとお別れしちゃうんですか?
仙台HR2分20秒切るまでは今のエンジンで頑張って欲しかったですw

コメントへの返答
2012年11月3日 20:00
95年式でこの走行距離ってのが心配ですが腰下がしっかりしてればいいかな?

今のエンジンも今回の仙台があと5秒くらい速かったらもう少し粘るつもりでしたがいくらなんでも遅すぎたので・・・
2012年11月3日 21:44
6400キロ?? ゼロ不足ではなくてですか?? そんなエンジンがあるとは驚きです!! 本当に綺麗ですね~。

このエンジンだと結構手頃な値段でカムとかあるから楽しめそうですよね~。
エキマニなんかもバカ高くないから・・・良い音して回りそうですね♪
コメントへの返答
2012年11月3日 21:48
ti用のM42ってのが盲点でした。
距離も少ないですし狙い目?

M42用のカムは結構ありますね。
シュリック以外もランナップありますし。
ただ、エキマニは左H用ばかりで右H用は難しそうです。
マフラーからワンオフですかね?
2012年11月3日 22:02
いいな~
バルブ直押しw
コメントへの返答
2012年11月3日 22:10
直打っぽいですがラッシュアジャスター間に入ってるんですよ。

直打にするのは簡単そうですけど。
2012年11月4日 17:54
年数のを考えるとちょっと逆に心配
ですが極上エンジンですね♪
コメントへの返答
2012年11月4日 18:03
いきなり回して即ブローとか有り得そうなので慎重に回します。


最悪ブローしたらPhase2に移行します。
2012年11月4日 23:58
早くも最高なのが届きましたね~!

仙台は換装してからですかね!?
コメントへの返答
2012年11月5日 6:46
エンジンは車両購入直後からずっと探してたんです。
いいタイミングで程度のいいやつが出てきました。

換装は資金繰り次第なので年内に載れば上等ってところです。
日程都合今年の仙台走行は無理そうですが。

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何シテル?   08/15 21:35
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