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イイね!
2012年11月18日

ROMチューン SR20DE HP10

ROMチューン SR20DE HP10 予定していた出張はキャンセルになりました。
さすがにこのタイミングは無いよ。
延期なだけで年内に行く可能性はまだ残ってますが…

さて、本日は久々のROMチューンです。
ずーっと伸び伸びになってしまって中々都合が付かなかったんですがこれ以上伸びると鈴鹿ツインに間に合わない!
ってことで本日実施。
ma-toshi号のセッティングです。


仕様はHP10 III型、ハイカム、キノコ、排気系です。
つや消しブラックのプリメーラは直ぐに判りました(^^;

圧縮ノーマルでハイカムの仕様はこれで3台目です。
最初点火時期が結構進められるので圧縮落ちてるか?
と思ったのですが、ノーマル圧縮のハイカムなので値としては妥当なところでした。
3速以降の加速も結構パンチがあるしむしろ圧縮は大丈夫。
燃料マップも終わってみればそれ程違いは出ませんでした。

III型のエンジンって初めてセッティングしましたがちょっと雰囲気違いますね。
I型II型とHP11の中間的な雰囲気です。
時期的その通りだから過渡期なんでしょうけど。
HP10のSR20DEなのに意外にもスムーズに回ります。

あとこのクルマ音が良かった!
セッティングでも音が変わりましたが乾いたNAらしい音で良いです。
これでツインもタイムアップ!?

ブログ一覧 | ロムチューン | 日記
Posted at 2012/11/18 18:40:41

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クロちゃん@ZC33Sさん

この記事へのコメント

2012年11月18日 22:08
あぁ~~、乾いたNAな音、羨ましい~~。 330のは結構野太いですからね。。。
昨日YMSで、久しぶりに直4ターボのラフなアイドル音+爆音聞いたら懐かしくなりましたよ(笑)
RB世代のGTRも多数来店してましたし、ちょっとしたタイムスリップ感覚でした。
コメントへの返答
2012年11月19日 8:46
330はロングストロークですし難しかったのかもしれませんね。
BMの標準車が野太い感じですし。

YMSは敷居が低い感じで内容が結構本格的ってところが良いですよね。
2012年11月18日 22:29
今日はありがとうございました。
鈴鹿ツインが楽しみです。
それまでに壊さないようにしないと。
前回、初参戦直前で事故廃車にしてしまったんで・・・。
サーキット・・・ドキドキです!
コメントへの返答
2012年11月19日 8:49
お疲れさまでした。
昨日は一発で決まって良かったです。
P10は何かとトラブル出て書けないなんてこともありましたし…

ツインまでは事故らないで下さいね。
もちろんツイン後も(笑)
2012年11月18日 23:07
良いなぁ~♪
私もいつかお願いします!!
コメントへの返答
2012年11月19日 8:51
ぷりおさんだと遠いので遠隔セッティングですかね?
那須まで観光がてら来ていただけるなら一席用意して一同でお待ちしてます(笑)

プロフィール

「@Koizumi 直営同士の合併なんですかね?」
何シテル?   08/05 19:01
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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