エンジン降りました。

無事エンジンが降りました。
オイル漏れが結構酷かったです・・・

ニューエンジンは走行6400km、ハーネスは柔らかいねぇー。
コネクタもサクサク抜けます！
カムもガスケットも組んであるのであとは換装するだけ！？



とりあえずの問題点。
・エアコンコンプレッサーのホースがヘッドと干渉する。
・中間以降のマフラーの長さが全然違う。
・エンジンハーネスが当然違う。

エアコンは夏までに何とかします。当面エアコンレス。
ついでにコンプレッサーOHしたいですし。
高圧ホースって高いんですね…

マフラーはやっぱりダメでした。
と言うのもM42エンジンはエキマニも中間パイプも違ってましたのでやっぱりリアも違ってました。
今付いてるREMUSのマフラーがM42用のマフラーを切って付けてる感じなので元に戻す感じで伸ばしてもらう方向で考えてます。

問題はやっぱりエンジンハーネス
元のエンジンはM43でDMEはBOSCH BMS43
載せるエンジンのハーネスは318ti用でBOSCH M1.7.2
使うDMEは318is用でBOSCH M1.7と見事に全部違います。

おまけに318tiはAT車なので余計なハーネスも沢山…
例によってG氏が頑張ってくれます。


エアフロ換装はエンジン掛かった後ですね。
こっちの部品もだいたいそろってきましたよ。

追伸
エンジン換装の目処は経ちましたが諸々2/10FSWには間に合わなそうなので3/24走行に変更しました。