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イイね!
2006年10月09日

エビス耐久 練習走行終了

エビス耐久 練習走行終了 サーキット三昧の第三弾はエビス耐久練習走行です。
本戦時の燃費データ取りが目的です。

午前中の走行では14%勾配の走行パターンを変えて色々試してみましたが、ハーフスロットルの7500rpmシフトがタイムロスが1秒程度で済み燃費も良さそうです。


予選ラップの1秒落ちなので決勝ラップでは問題ない範囲ですね。
で、1日通しての平均燃費が4.3km/Lだったので、
午前中の試行錯誤分を除けば4.5km/Lいけるかな?

使い古しのローターは終始大量ジャダーでしたが、
直線でブレーキ完了してターンインするとタイムアップすることが判明。
ブレーキ残して入るよりも安定していてタイムも1秒以上短縮!
NAで終速が伸びない&コーナーにカントがついてるから成せる技ですが、
決勝ラップは1:17.00よりも速く出来そうかも?
本日は予定以上の収穫となりました。
これで本戦にも弾みが付きます(^^

本戦前の最後の整備に今日からプリは入院です。


写真は持ち主を差し置いて本日のベストラップ(1:12.9)を叩き出したotm氏(^^;
ブログ一覧 | エビススーパー耐久 | 日記
Posted at 2006/10/10 00:01:08

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この記事へのコメント

2006年10月10日 0:07
楽しそうですね。

ラジオを聞きながらのベストラップがすごいですね(笑)
コメントへの返答
2006年10月10日 0:39
さすが、お目が高い。
オートアンテナがACC連動になってるので強制で出ます。
(トヨタ純正デッキで配線が良くわからなかったので…)
本戦中はサーキットFMが放送されるのでホントに車内で聴く予定だったりして(^^;
2006年10月10日 7:28
楽しそうですね。
走り方も勉強になります(^^)
わがブルテリ号も中々タービンの調子が悪くこの2週間で3機も交換です(>_<)
コメントへの返答
2006年10月10日 8:38
3機ですか!
それもすごいですね。

走り方はあんまり参考にならないかも?
ブレーキジャダー出っ放しの状態での走行でしたし。
ブレーキ残してハンドル切ると吹っ飛んでいきます(^^;
2006年10月10日 23:17
ホントにごめんなさい。本来の目的は「データ取り」、途中まではちゃんと覚えていて努力もしていたのですが、ラップを重ねるごとに面白くなってきて気が付いたらアタックしちゃってました。本番でちゃんといかすから許してネ。
コメントへの返答
2006年10月10日 23:37
全然OKですよ。
タイム出せる余裕があったほうが決勝ラップも楽でしょ?
ドライバーのばらつきの無い完璧な体制が整いました。
あとは車両が壊れないのを祈るのみ!

プロフィール

「@syan 私のは23年製w」
何シテル?   08/08 13:27
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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