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イイね!
2013年06月02日

1年経ちました



318iが納車から1年が経ちました。

ヤフオクでE36セダンの5MTが出てる!と「見た瞬間即決」したのは昨年5月。
とりあえず納車してもらって水垢を落として3か月は大人しく乗ってましたが
その後はエアロ付けたり足回り直したり。
年末にはM42エンジン換装とちょっとエンジンチューンを実施。
そしてシェイクダウンのFSW走行会では2周目でバルブサージングによるエンジンブロー。
M42エンジン2基目を搭載して現在に至ります。

「金食い虫」なんて表現がありますけどこの車は虫のレベルを超越してます。
この1年でつぎ込んだ金額は…金食い獣とかそれ以上かも?スイスポが買えたw


先日の日光サーキットでブローバイ大量発生の件はオイル偏りによるオイル上がりのようです。
1週間ほどキャッチタンクを付けて走行してるのですが、
いくら全開にしても1滴もオイルは溜まりません。
圧縮も測ってみましたが4気筒揃っていたのでエンジンブローの可能性は無さそうです。

ブローしてるならいっそ2L化してオーバーホール!
と思ってたのですが問題無いならそのまま乗るか。とちょっと肩すかし。
オイル上がりの対策は必要なのでヘッドは開けようと思います。
ついでにヘッドをちょっとイジろうかと。
カムはジャーナル側に異常なければちょい加工で再使用する予定です。
今度はちゃんとリテーナーとスプリングは強化しますけどね!

そろそろエアコン無いと辛いのでエンジン前にまずはエアコン装着から!
 
 
 
ブログ一覧 | BMW 318i(E36) | 日記
Posted at 2013/06/02 17:51:25

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この記事へのコメント

2013年6月2日 18:32
エアコンなんて…

似合いません!!
コメントへの返答
2013年6月2日 18:36
この車で高級車を感じるところは左右独立空調だけです。

左右独立で温度調整出来るのにエアコン無いなんてあんまりです…
2013年6月2日 18:51
ドンガラの12点式ゲージじゃないとダメじゃないですかw
コメントへの返答
2013年6月2日 19:50
我がドイツ車のボディ剛性は世界イチィィィなのでロールケージなぞは不要なのですよw
2013年6月2日 22:39
1年ですか、早いですね~~。

で、エアコン無かったんですね(笑) 一時でも無いのがさすがって感じ♪

確かにお金かかってそうですね・・・330ならそれほどね~。

オイルの偏りですか~。 その場合はやっぱりオイルパン加工しかないんですかね??
コメントへの返答
2013年6月2日 23:14
M43用のエアコン配管だとM42ヘッドに干渉してしまうので仕方なく一時的に外してました。

やはりエンジンに手を入れるか否かで維持費は全然変わってきますね。
330iはエンジン本体は全く手付かずでしたし。

オイルの偏りはオイルパンとヘッドへのオイル経路の対策を考えてます。
やっぱり後期とは何か部品が違うみたいで…

プロフィール

「@syan 私のは23年製w」
何シテル?   08/08 13:27
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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