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2013年08月31日

NEXEN N8000装着！

画像はE46の使いまわし(^^；

という事でやっぱりN8000を買いなおしてしまいました。
Cinturato P1は乗り心地が硬いし、走り出しが重たいし、第一肝心の燃費が変わらない！
我慢できない程ではないにせよ318iを軽快に走らせるにはやっぱりダメ。

円高の名残なのかNEXEN N8000が安く買えるので買っちゃいました。
前回買ったときは7000円台だった気がするけど今回は4570円。
SyronやNEXENの性能がこの価格帯で買えてしまうと国産のエントリークラスを買う気にはもうなれません…

重さを量ってみましたが10kg弱であんまり225/40R18と変わらないみたい。
Cinturato P1よりは2kg近く軽いので走り出しの軽快感はそれでも随分改善します。
タイヤも丸いので高速安定性もマル。
直進安定性はピレリの方が良かったですが、N8000もミシュラン並みです。
P-ZEROとパイロットスポーツもそうでしたが全体的にピレリの方が真っ直ぐは得意。

欠点らしい欠点は無いですがサイドウォールが柔らかめなのでブリヂストンとかダンロップが好きな人には不向きです。

燃費もCinturato P1と同等で差異が出るほどの違いもありませんでした。
最初からN8000買っておけば良かったなぁー(^^；
　
　
　

ブログ一覧 | BMW 318i(E36) | 日記
Posted at 2013/08/31 20:27:56

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otm 2013年8月31日 21:21 なんて安いんだ・・・。まぁでも私はどうしてもこの手のタイヤは嫌なので、価格差が馬鹿みたいだけど高いの買います。悩んでるのは横浜かミシュラン、さてさてどっちにしよう。	コメントへの返答 2013年8月31日 21:30 理想を言えばミシュラン欲しいです。パイロットスーパースポーツがもうちょっと安くなれば… と思って今検索したら思ってたよりは安くなってました。と言ってもN8000の4本分で1本ですけど。タイヤはネオバ買いましょ。
きむ蔵 2013年8月31日 21:40 最初から無駄な遠回りをせずにＮ８０００を買っておけば良かったのにｗまあでも真っ直ぐに無難な物を購入してしまうと貴方らしくないし見ているほうとしてはつまらない展開になるのでこのまんまの貴方でいて下さいｗｗ	コメントへの返答 2013年8月31日 21:48 結論は結びまで行ったから判るものなんですよ！ただN8000を買ったのとCinturateを買った後のN8000では説得力が違います！いい加減遠回りしたくないですがコンチネンタルは1回買ってみたいｗ
うしろー 2013年9月1日 1:42 レグノ入れとけば無難ですよ。←違	コメントへの返答 2013年9月1日 10:01 レグノいいんですけどちょっとでもスポーツ走行しちゃうとブロックがエライことになってノイズが… レグノを買えるならパイロットスーパースポーツが買えるのでそっちを買いますって。
naomuto 2013年9月1日 15:25 最後のつぶやきにちょっと吹き出しました（笑）この遠回りがninoさんらいしかと（失礼ですみません・・・）。。。自分が今回入れたタイヤは横グリップがイマイチなのか・・・ワインディングで鳴きが・・・ビックリしましたよ!!!	コメントへの返答 2013年9月1日 17:35 やっぱり色々試したいんです。お金が無尽蔵にあるなら毎回PSSかP-ZERO買えるのでしょうけど。スポーティな足周りにしてるとどうしてもタイヤのグリップもある程度以上を期待しちゃいますよね。そんな訳でいつものタイヤに戻ってきました。　カングー買ったら違うタイヤが欲しくなることでしょう(笑)
ワイン好き野郎。 2013年9月3日 0:14 N8000今安いんですね。 ATR SPORTS2はこの間まで4500円だったんですが今6000円になってしまって貧乏人なのでこの1500円が大きく感じます・・・（汗）にしても本当に安いですね。家族持ちでタイム度外視で走りたい人間には本当に良い時代になりました（笑）	コメントへの返答 2013年9月3日 7:42 2012年製造なので在庫処分の意味もあるかもしれません。多少減りが早くてもこの値段では文句の付けようがありません。

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