タービン交換完了！

32のタービン交換が終わりました。
今回のお品書きはこんな感じ。

・BNR34タービン交換
・BNR34ロアアーム、スタビ交換
・ステアリングラック、スタビブッシュ交換
・エンジンマウント交換

肝のタービン交換ですが低速レスポンスあんまり変わった気がしないです。
中間は少し良くなったかなぁ？程度。
上は変わらないです。まあ、サイズは変わってないので当然ですが。
交換直後は何故かブースト0.7kしか掛からないし…今は1k掛かってますが。
このタービン、スラスト方向に多少ガタがあるのですが、
BNR34のボールベアリングってこんなもの？
識者の方いましたらご教示くださいませ。

で、その他のリフレッシュメニューですが、
ロアアーム交換は乗り心地がマイルドになりました。
突き上げ感が減ってます。
付けたばかりでキャスターが基準値なのでもう少し乗ったらたらキャスターも付いて按配良くなるでしょう。

今回の交換で一番効果があったのはエンジンマウント！
ギアの入りが抜群に良くなりました！
オイルをオベロンに変えてもミッションマウント変えても改善されませんでしたが、
エンジンマウント変えたらスコスコ入ります。
1→2速が渋いor暖まらないと全く入らない方、これはお奨めです。
ちなみにBNR34用のアルミマウントが流用出来ます。
1個5000円高いので今回は見送りました。

明日アライメント取って今回はこれで完了！