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イイね!
2007年01月05日

スリット入りローター

スリット入りローター 遅ればせながら皆様あけましておめでとうございます。
本年も変わらぬご愛好どうぞよろしくお願いいたします。

本日は年明け初出勤日でした。
栃木は久々のためすっかり浦島太郎。
出勤早々上司から今後の予定の説明を受ける。
とりあえず今月中はマッタリしてろとのこと。
新製品の評価は3月頃なのでタイミングは丁度良さそう。

それにしても相変わらず栃木は女子率(しかも若い)高し。
うちのフロアに来るとすっかり減ってしまいますが。
出勤時間にいる女子たちは何処へ???(@@)


さて、話し変わって32のブレーキローターをスリット入りにしてみました。
作り方は簡単。
ふわわkm以上のハードブレーキを繰り返すとご覧の通り一筋のヒビが入って出来上がり♪
見事に凹凸してます。こりゃ振動も出るわけだ。

とりあえず代替品を探すがER34用ローターは設定が少ない!
安いのか高いのしかないのです。
予算ないので今回はエビス耐久でも使ったDIXCELの熱処理済みローターでお茶を濁します(^^;
ブログ一覧 | スカイラインGT-R BNR32 | 日記
Posted at 2007/01/05 21:27:50

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この記事へのコメント

2007年1月5日 22:32
出勤時でも女性が見れる職場が羨ましいです(笑)

ブレーキ激しいですね・・・(汗)

レコード盤にしたことはありますが、スリットは・・・

設定が多そうですが、無いんですね。
コメントへの返答
2007年1月5日 22:44
目移りしちゃう位女の子沢山でね!
若い子前より増えた気がします。
でもうちの職場には少数也。

ER34ってローター径が310mmとマイナー故設定も少ないのです。
プロミューのSCRプロの2ピースならあるのですが2枚で6万円です…
2007年1月5日 23:29
そうそう、この間たまたまアナタの会社の前を通る機会があったんですけど、普通に女の人いっぱい歩ってました。
正直羨ましかったナ。
あんなに居るんだから、何とかならんのですか1人や2人。ついでにみんなの分とか・・・。



何謙遜してんですか。ふわわじゃないでしょ。ふあわかふえわっ位からのからのフルブレーキングでなったんでしょ?

コメントへの返答
2007年1月6日 9:06
そうなんですよ。
実は一番身近なところに沢山居るじゃないか!
という結論です。
ですが、やっぱり、それでもうちのフロアには少ない…
フロア違うと別会社ですからね。

ふわわ以上ってことで許してネ。
ふえわでも止まれるブレーキとタイヤ買わないと。
2007年1月6日 17:24
職場の若い女性が多いっていいですね。ウチは皆様結構年齢が行ってしまっているんで(泣)。がんばってくださいな。

作り方は簡単とありますが、シルビアでもなる可能性ってあるんでしょうか?車重も軽いし。
コメントへの返答
2007年1月6日 17:34
"会社"には多いけど"職場"には少ないですよ。

シルビアはブレーキが利くので心配ないね。
耐久走ったら流石に割れるだろうけど。
2007年1月6日 20:04
お邪魔します。

面白いです。《爆 今のスリットの溝が深く成るかも知れないので試してみます。《爆
コメントへの返答
2007年1月6日 22:10
いい加減キチンとしたブレーキとタイヤを用意しないとダメですね。
32は純正の16インチを維持したいのでサイズアップも出来ないし…

スリット入りだとパッキリ折れますかね?(^^;
2007年1月7日 22:41
なんだか気合の入ったローターですね!普通はこんなに割れんですよ!!ローターの熱容量を増やすしかないですね。ということはFr:φ380mm×34Vですね!
コメントへの返答
2007年1月7日 22:53
32Rとか70スープラみたいなブレーキ容量が全然足りてない車だと割と?あるみたい。

380mm!ホイル外径と変わらん!!!
PCCBの社外品とか出ないかね?
310mmの30mmで。

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「SPとCF併記する感覚が異次元ですね。そしてこれをマツダディーゼルに入れちゃう人が居て」
何シテル?   08/10 16:16
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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