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イイね!
2007年01月14日

ローター交換とアライメント

ローター交換とアライメント 32のローター交換が終わりました。
でもって本日アライメントを実施。

34R用ロアアームに交換してから一度も調整してなかったのですが、予想通りと言うか相変わらずと言うかトーが吹っ飛んでました。



カッコ内は調整後
フロント トー +8.4mm(+1.0mm)
キャンバーは変わらず(当然ですが)-2.1度。
キャスターは思惑通り+4.05度となりました。

トー調整だけだったので期待してなかったのですが調整後はブレーキ利くし、
なぜか段差乗り上げもマイルドになってます。
トーだけですが、マルチリンクなんで他も微妙に動いた結果なんでしょうかね。
何にせよややこしいサスペンションです。
同じマルチリンクでもプリの方がずっと良いです。

そしてそしてやっとタイヤを注文しました。
宣告どおり!ピレリP-ZEROは買いましたが諸事象により返品。
これは"このタイヤを履くな"と言う神のお告げと理解し、大人しくネオバです。
ネオバが気に入らなかったら他を買うことにします。


写真は全く関係ない使い捨てコンタクト。
フォーカスデイリーからワンデーアキビューモイストに変えました。
値段が倍ですが、倍なことはありました。
着け易いし違和感なし、長時間装着でも乾燥しないです。
使い捨てでも違和感があった方是非お試しあれ。
ブログ一覧 | スカイラインGT-R BNR32 | 日記
Posted at 2007/01/14 16:26:09

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この記事へのコメント

2007年1月14日 17:17
フロント トー+8.4mmとはすげぃですね。
普通に走るんだったら絶対しない値だと思うけど、あんまり違和感なかったのはナゼなんだろう?今度、勉強の為に調整後ってのに乗せてね。

タイヤは本気でピレリー行く気だったんですか?
ま、アナタの場合笑って良しと出来る風味(マトモな事言っても聞いてくれないし)なので、お好きになさい。となる訳だけど、神の啓示は素直に聞くのね。
その神の啓示と私の意見は今回同一な訳で、つまり私の言う事は神の啓示な訳だよね?
ぢゃ、次は素直にVカムで決定~!



コメントへの返答
2007年1月14日 17:44
乗ってみてみて。

神の啓示と言うかもう一人のワタシも意見でもあります。
ふえわ以上で踏めるタイヤなら何でもいいんです。
ネオバも速度レンジそこまでありませんからね。

Vカム?あれ以上トルク要ります?
下だってプリメーラ以上にありますよ。
Vカムは33や34Rに必要なんですよ。
2007年1月14日 23:07
結局タイヤはネオバになってしまったんですね。フェデラルとか、外国製のなんかを期待していたのですが…。そういえば自分のシルビアもアライメント調整していなんでそのうちやります。でもその前にマフラー交換かな?
コメントへの返答
2007年1月15日 8:11
オートアールズの黒磯だと前後やっても9800円なので先にやっても良いかもね。
今回はフロントのみ調整だったので7800円!(リアは規格内だったので)

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