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イイね!
2016年04月02日

318i リフレッシュ第1弾

先日のやることリストに挙げておいたリフレッシュの一部を実施しました。
今回のお品書きは

・エンジンマウント交換
・ミッションマウント交換
・サーモスタット交換
・オイル漏れ修理

の4品

デフマウントもかなり割れていたのですが、今回はヒビの部分にアロンアルファゼリー状流し込んで応急処置。
デフを付ける時にでもデフマウントは交換します。

交換後は振動が減りミッションの入りも良くなりましたがクラッチがダメなのか相変わらずキレが悪いです。
クラッチ交換も必要ですね。
フラホもデュアルマスからソリッドに変更したいですし。
やることリストの進捗は多少進みましたかね。

・フロントトー調整       →未
・ブレーキローター交換   →未
・オイル漏れ修理      →済
・チェーンテンショナー交換→済
・サーモスタット交換    →済
・エンジンマウント交換  →済
・ミッションマウント交換  →済
・デフマウント交換     →未
・ミッション、デフオイル交換→未
・Fタイヤ交換         →済
・ドアモール交換       →未
・バッテリー交換       →未
・トランク内貼り交換     →未
・SPケーブル交換      →未
・H/U排気ファン交換    →済
・クラッチフラホ交換     →未
・足回り交換         →未

今回の戦利品1

オイルパンを開けたら出てきたようです。
チェーンテンショナーの破片?

今回の戦利品2

ミッションケースの蓋を開けたら出てきたそうです。
レリーズベアリングの押さえばね?
こっちは出てきた場所でモノがモノなのでちょっと不安…

リフレッシュは続きます。
 
ブログ一覧 | BMW 318i(E46) | 日記
Posted at 2016/04/02 23:38:27

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この記事へのコメント

2016年4月3日 0:01
少しメンテは進んだけど出てきた戦利品が怖いですね(^^;
レリーズベアリングのバネなんか反対側の返し部分が折れてませんか?
変な所で引っ掛ったりとかしそうで変な不安を抱えて乗るのは嫌ですね(苦笑)
コメントへの返答
2016年4月3日 22:58
ギア入れると微妙に駆動系が動くのでクラッチが半切れの模様。
このバネとの関係は不明ですが、早々に直した方が良さそうです。
2016年4月3日 8:57
前にエンジンとミッションマウント変えましたが、振動が収まらないです。

デフマウント変えると直るかな?
コメントへの返答
2016年4月3日 22:58
私も今回交換しましたが期待してたほどの改善はしませんでした。
あと可能性あるとするとプロペラシャフトのところのベアリングとデフマウントですね。

それでもダメだとボディに亀裂!?
2016年4月3日 9:31
何か凄い戦利品が、、、
怖いっすね。

フラホ、あの軽いのに慣れてると、M3のフラホも違和感あって変えたくなります。
コメントへの返答
2016年4月3日 23:00
BMWの場合デュアルマスフラホのウニョウニョ感が余計なんだと思います。
Valeoのソリッドコンバーション付けると何と違和感の無いことか…
2016年4月5日 21:56
エアコン撤去と内装撤去と、1番大切な大阪遠征が入ってません♪
追加お願いします〜♪
コメントへの返答
2016年4月5日 22:22
エアコンと内装撤去しちゃうと快適性が低下して大阪に辿り着けないですよ。

真面目に走るならやっぱり2台体制にしたいですよね。
カングーどっかに落ちてないかな。

プロフィール

「@syan 私のは23年製w」
何シテル?   08/08 13:27
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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