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イイね!
2018年03月21日

筑波サーキット 2018.3.21

筑波サーキット 2018.3.21 10年以上ぶりに筑波サーキットに行ってきました。
前回は2006年9月の猛暑の中1枠35台以上!という走行会でしたので印象は最悪。
初筑波でベストラップが何と1ヒート目の2周目という非常に残念な思い出が残ります。。



今日はプジョーのノーマルでのタイムがどんなものかお試しで行くつもりだったのですが、天気予報通り午前中から雨とか雪とか。。
プロアイズの走行枠(8~10時)ではギリギリ降らなかったので選択ミスが悔やまれます。。

今回の目標も「無事帰る」です。
前回のFSWから仕様も変わってません。
ホイールがOZウルトラレッジェーラになりましたが、ボルボ用で7.5jと純正の8jよりリムダウン!
計算上はオフセットが2mmだけ外に出てるらしいですが見た目は奥まってるように見える。。

ベストラップは1ヒート目の5周目でした。
2ヒート目は内圧上がったせいかオーバー気味だったので早々にピットイン。
1枠15分と勘違いしていて10分ちょっとで帰ってきてしまった。。


1コーナーからヘアピンとダンロップから2ヘアまでは全開できてません。
1ヘアまでは特に悪いイメージしか湧かないので慎重に。

プジョーのESPはオーバー出てからから制御入るのですがドライに比べるとウェット時は制御が雑。
ガツッっと減速してしまいタイムも出ません。後ろ走ってる人もビックリするw
ブレーキ頑張ってしまうとどうしてもオーバー出てしまうので出ないようにガマン大会でした。
舵角が少ないのは気のせいじゃなくてこれ以上切ると色々大変で(笑)


次は5月のリンクを予定していますが次回はタイヤは換えていくつもりです。
318i用のホイールとタイヤが使えそうなのでブレーキ干渉しなければ17インチで行ってみます。
フロント215、リア225でオーバー気味の特性もキャンセル出来て丁度良かったりして?

参加された皆様、見学された皆様お疲れさまでした。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2018/03/21 23:10:05

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この記事へのコメント

2018年3月21日 23:38
猛暑の次は霙まじりですか。
次回は何かと期待しちゃいますが(笑

雨のTC2000はダンロップ手前がムズムズします...
コメントへの返答
2018年3月22日 23:02
次こそはタイヤとパワーに頼ってサクっと10秒切りたい(笑)

どのコーナーもそうですがアンダーセット位で丁度いい感じでしたね。
FSWのツルツル路面よりは幾分マシな感じでしたが。
2018年3月22日 0:14
お疲れさまでした。

そういえばエアー計測くらいしておけばよかったと今更…
(準備中のテンション下げ具合でポテチコーナーに道具も置き去りw)

17インチに期待っすね!
コメントへの返答
2018年3月22日 23:03
お疲れさまでした。

意外とリア圧が上がってて困ってしまい。
同じく22番ピットに置いたまま…

17インチも7.5jなんだよね。
235は履けない。。
2018年3月22日 0:44
関東は凄い天気だったみたいですね!
私は休日出勤でしたー、、、

代休出せるから、それで鈴鹿狙ってます(笑)
コメントへの返答
2018年3月22日 23:05
いっそ積雪でクローズになってくれ!と祈りながらドラミを聞いてましたが願いは届かず。。

鈴鹿も良さそうですね。
1コーナープジョーで突っ込んだら怖そう。。
この車峠道だとホント良い感じですが、ことサーキットになるとやんちゃ過ぎて困ります。
2018年3月22日 12:04
ウエットでの制御はやっかいですね~
無事でよかったw
コメントへの返答
2018年3月22日 23:08
ヘアピンくらいの速度なら制御してくれそうだったのですが、ダンロップ先でやらかしたら果たして助けてくれるのだろうか?
信頼しきれなかったので止めときましたw

でもドライだとこの位の制御は結構良さそうな塩梅でした。
明らかにオーバー挙動まで持っていかないように走ればタイムへの影響も小さそうです。
LSD入れたら結局全OFFになりますがw

プロフィール

「そういや30年前にいつきにDisられてるなw」
何シテル?   08/25 12:54
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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