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2024年01月05日

つくるまサーキット那須 2024.1.5

つくるまサーキット那須 2024.1.5 珍しくサーキット連荘です。
年末の走行でやらなかったことの復習です。
今日もつくるまサーキット那須です。

朝8時に起きて9時過ぎに走行開始、10時半には撤収。
近場って素晴らしい。




残念ながらベスト更新はならず43.185でした。
今回インフィールド3速固定にしてみましたが、どうにもタイヤが食わない。
相変わらずどこ走ったらいいのか…
前を走ってるFD2(たぶんハイグリップ履いてない)にインフィールド勝てない。



戻ってタイヤ確認してみると逆立ってました。
R1Rとか捲れてくると全然グリップしないですがPS4Sも同様ですね。
リンクサーキットも左回りで4回目の走行では流石にローテーション無しは厳しかったですね。
そして、路面が埃っぽい。
クルマがかなり汚れました。


この後もタイムも出なさそうなのでGPS Lapsのスタートラインの設定とかタイムの差異とか確認して帰ってきました。

GPS Laps全然ダメでした。
FSWでは結構合ってたんですが、1秒位ズレます。
41.998出た!と思ったら43.433だったり…

タイヤーローテションしにお店に行ったらパンクも発覚…

サーキットで拾ったっぽい。

タイヤの減りは案外減らないです。さすがTW300。

来月1回つくるま走って、3月はFSWとリンクかな?


プジョーから乗り換えても思うのですが、300ps程度だと4WDの恩恵ってあんまり無いですね。
昔だと二輪駆動は250ps程度と思ってましたが、プジョーもハイグリップタイヤならオープンデフFFの250psでトラクション掛からないってことありませんでしたし。

須藤さん、今日日は400psあらずんば4WDにあらずって感じです。。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2024/01/05 15:45:47

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この記事へのコメント

2024年1月5日 18:35
車載見る限り、インフィールドは2速使う方が良さそうですね。
エンペラーに宜しくお伝えくださいw
コメントへの返答
2024年1月5日 20:24
今日は前回より明らかにグリップ悪かったのでどちらが良いのか判りませんでした。
車載見る感じ今日の方がチンタラ走ってるように見えますが。

エンペラーも350psでしたし、私もGT-Rもアウディもその位出てました。
やはり4WDは言い訳無用でハイパワーかw
2024年1月6日 0:04
今日、行っていたのですね!
めっちゃ暇人してたので、見に行けば良かったなぁ。

近いって正義っすよ。
羨ましい(^_^)
コメントへの返答
2024年1月6日 9:41
ヴェゼルで走ってる人いたのでアウトランダーでも行けましたよ(笑)

近いと直ぐ行けるのですが、いつでも行ける→いつでも行かないってパターンが多々…

プロフィール

「鈴木○人風って言ったのちょっと違うな…」
何シテル?   05/12 20:41
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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