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2007年04月30日

今度こそエビス西 走行終了

今度こそエビス西 走行終了 前回のエビス西は不可抗力により不本意な結末となりましたが、本日はちゃんと走行出来ました。

GW中ってこともあり走行台数は多くて40台弱。
クリアラップが取り辛くなかなか大変でした。




今回はタイヤをネオバとRE-01Rにして挑みましたが、残念ながら失敗に終わりました。
路面温度が高かったりコンディションが悪かったこともありますがタイム更新ならず。

午前はF:ネオバ R:01Rでチャレンジ。
高速コーナーでオーバーが強めで出口でタイム稼げず。
ベストは1:08.527

午後はF:01R R:ネオバで。
こっちはブレーキは良いですが、コーナーがダメ。
タイムは1:09.081

巷の評判通りでトラクションは01R、グリップはネオバですね。
で、西コースならネオバが良いです。
西コースのタイムアップポイントは100Rと裏S字と最終シケインですが、
どこも高速の部類のコーナーです。
ここの立ち上がり速度がネオバが速い。
逆に1コーナー進入や奥のヘアピンは01Rが良いです。

限界域までのコントロール幅は圧倒的に01Rに分があり安心感があります。
ネオバの方が危なっかしい感じはするのですが、
線が細いまま最後まで切れない感じって言ったらいいかな?
01Rは途中まで太くて急に切れると言った感じ。

今日の感じだと次回以降はまたネオバで再チャレンジとなりそうです。
まあ、その前にイロイロ宿題を片付けないといけないのですがね。
宿題ネタは明日にでも…

ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2007/04/30 21:15:15

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この記事へのコメント

2007年4月30日 21:18
お疲れ様でした。ブログアップ早いのね。次回は仙台になりそうです。5月は自動車税の月なんで。次回もまたよろしくです。
コメントへの返答
2007年4月30日 21:26
お疲れ様でした。
自動車税…2台で10万かよ…

今日のツケも加味すると…
夏ボも飛んでいく~
2007年5月1日 19:29
ヨコハマ&ブリジストンですかタイヤのサイドの剛性の違いで足のセットアップ大変ですよ。。ヨコハマはサイドの剛性が弱いので上手く横のタワミを利用する方向で足のセットアップすると良いですよ。。。逆にブリジストンはサイドの剛性が高いので結構大変です。。再チャレンジがんばってくださいませ。。
コメントへの返答
2007年5月2日 1:47
あの適度にヨレる感じが好きなのでやっぱりヨコハマで落ち着くと思います。

とは言え次回アタックは相当先の話になりそうですが…
2007年5月1日 22:16
なんだか、沢山宿題出来ちゃいましたね。
凄くいっぱい仕事してがんばってください(パチンコじゃないよ!)。

アナタの分析・評価力が"ワタシにもあればなぁ"っていつも思います。
コメントへの返答
2007年5月2日 1:49
宿題ひとつ片付きました(多分)。
残りは外科治療が必要ですから頑張って仕事します。(パチンコではありません)

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「良い天気!22℃!」
何シテル?   09/06 10:46
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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