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  5. GRカローラでも例の音が出ました [nino8446]
イイね！
   
2024年03月30日

GRカローラでも例の音が出ました

リンクサーキットの2ヒート目強制終了となった原因はこれ。
動画がタイムラプスになっててまたしてもドラレコですが…


1速にシフトミスしたのかと思ったので「終わった」と思ったのですが、その後は普通に走りします。
ギアが入った音からしても3速ですよね。
もう1周アタックしたら今度は3コーナーで同じ音が出たので流石に終了。

どうやらミッション側のマウントボルトが緩む or 折れる。もしくはITCCが拘束力上げてる状態で前後回転差が出てカップリングが滑るとこの音になるらしい。
GRヤリス界隈でも謎の打音と話題になっていましたが、GRカローラも直ってませんね…

1ヒート目終わった後に左ホイールに謎のアルミ片が載ってたんですよね。
何だか判らなかったのですがこれがマウントの削り片らしい…

今改めて動画みてもこれでエンジン無事とは思えないですよね。
でも帰り道も普通に乗れるんですこれが。

ひとまずクルマは無事のようですが来週ディーラー入庫させます。
緩んでるレベルとは思えないのでボルトの頭折れてるんじゃないかな？
対策品が出てますように…


続編はこちら
ブログ一覧 | GRカローラ | 日記
Posted at 2024/03/30 18:54:25

   

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この記事へのコメント

naomuto
2024年3月30日 20:25
車が振動してますね、、、
怖っ！！！

外車の方がサーキットとかを吊るしで走らせるなら、やっぱり丈夫？？

これは心臓に悪い、、、
悪すぎる！！

マウントトラブルだとしても、これは保証対象外なのですかね？？
コメントへの返答
2024年3月31日 9:46
3速に入った瞬間にドカンとなってますが、3コーナーは2速のままアクセルコントロールした時に出ました。

はっきり言って輸入車の方がよほどストレス無いですね。
4WD油温といい全然ダメ。。

保証はどうでしょうね。
交換はしてくれると思ってるのですが。
よっしー@P10
2024年3月30日 21:59
あちゃー
4中にしのいでも...と思ってましたが、対策品出ていると良いですね。
エンジン回さなければ高速では打音が出ないということですかね。
コメントへの返答
2024年3月31日 9:47
マイチェン後のヤリスが対策品になっていることを祈ります。
ミッション側のマウントはエンジン側が4本で強固なのにボディ側は1本でしかも細い。
元々ゴムも緩々なので中々トリッキーな設計のようです。
ワイン好き野郎。
2024年3月31日 17:38
毎回ninoさんの内容見ると評論家の記事が全く信用出来ない気がしてきますけど、チューニング屋以外で走ってる人が少ないのかこんなもんなんですかね。
油温はどの車も走ればそれなりに厳しいとは思いますけどなんかちょっと期待していただけに残念に感じます。ブレーキはさらに…
コメントへの返答
2024年3月31日 17:44
GRカローラは走ってる人はかなり少ない印象です。
FSWで2台居ましたが私より速いタイムでしたので同様に緩ん出ると思います。
リンクの最終コーナー立ち上がりはミッション揺れるのでどの車も鬼門なので症状が出やすいのでしょう。

これは想像ですが、プロドライバーをテストドライバーにしていることも原因だと思います。
彼らは壊さず乗るのが仕事なので壊しませんよね。
otm
2024年3月31日 18:09
これはびっくりする。
想像以上だった。
ボンネット浮いてますよ。
当たった？
コメントへの返答
2024年3月31日 18:30
これは、話じゃ伝わらないですよね。
こんな衝撃はさすがに初です。

ボンネットは大丈夫でした。
多分、エンジンが浮いて着地した時にサスがバウンドしたんだと思います。

   

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何シテル？   08/15 21:35
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