nino8446のブログ一覧

エビスクラッシュ以後こつこつ変更してた外観ですがひと段落しました。 本人もわからないような微妙な変更点も！？ フロントバンパー→Mエアロダイナミックパッケージ用 ヘッドライトインナー→標準車用ブラック キドニーグリル→4気筒用ブラック リアスポ→Mエアロダイナミック風リップスポイラー(^^； ...
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購読誌も変わります。 プリメーラ時代　CARBOY、オートワークス他 ワゴンR時代　　 Kカースペシャル GT-R時代　　　　GT-Rマガジン、その他GT-R関連誌 そして今回E46に乗り換えてからはジャーマンカーズが定期購読誌となりました。 BMWの専門誌は沢山ありますが、 ...
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間違い探し！ 330iの概観とは異なるのはどこ！ 330i以外の仕様の方が個人的にはいいんですよね。 キドニーグリルも4気筒用にしたいです。 　
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E46に関しては殆ど不満がないのですが、 やっぱりオープンデフではFRのコントロールする楽しみがスポイルされてしまいます。 E46用の機械式LSDは各社からリリースされてますので 簡単に購入できるものだと思ってました。 が、しかし 330iのMTに適合する機械式LSDは販売されていないことが ...
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ドイツに住む友人が0-100km/hを試してくれましたw 仕様は私の車と同じく330i 5MT ＋ ROMチューンです。 だいたい6.5sec弱ですかね？プリよりはちょっと速い。 以下友人のコメント この車はトラクションが結構良くて4000以上で繋いでもタイヤがグリップしてしまうよ。 結局 ...
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オークションにてリアのスタビリンクを購入しました。 MEYLE製のOEM互換品です。 3200円也 本日届いてビックリ！ 1個しか入ってません！ 確かに数量は1でした普通このテの出品て左右セットじゃないの？ 他の出品者は当然左右セットでしたし、OEM品は大抵純正の半額近い価格です。 純正が ...
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前回のお話とエビス走行後の考察です。 重量配分50:50にコダわる理由ってのは"コーナーリング性能向上のため" と私は思ってました。 回転中心に重いものがあればヨーモーメントは小さくなりますからね。 先日のエビスでMy330は予想以上に良い走りをしました。 普段の街乗りはモサーっとしてたの ...
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修理完了です！ 良い機会でしたので、後期Mスポーツバンパーに換装です。 ちなみに。。。 修理代はバンパー代除いて8万弱！部品たけー！ ダクト類は前期後期Mスポーツなら共通かと思いきや 前期はMスポでも標準車でも共通で、 Mエアロダイナミクスパッケージ(要は後期Mスポバンパー)だけダクト類が ...
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明日のエビスに備え、タイヤ交換をしました。 BMWもアルピナも純正採用しているミシュランのパイロットスポーツ2です。 サイズは4本とも235/45R17から225/45R17へ戻しました。 コトの発端はSUMITOMOに掛けられた疑惑。 ホワンホワンするのはこのタイヤのせいじゃねーの？ とは、あ ...
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これ、私の車の車検証です。 E46 330iサンルーフ付き5MTなので1520kgです。 前軸重量と後軸重量に注目！ 見事に760kgと760kgで50:50です。 330iはセダンでは一番フロントが重いはずですが、それで50:50ですか！？ ワゴンやカブリオレだともっとリア寄り？ 318i ...
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