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nino8446のブログ一覧

2018年01月26日 イイね!

さよなら318i

さよなら318i318iが今週巣立っていきました。

近年の乗り換えの法則を多少破って25か月乗りました。

思った通りの車で殆ど欠点がない車でした。
曲がるし止まるし、街乗りのラクチン。
ただ、一点だけ、唯一の欠点はパワーだけ。


今乗っているプジョーのエンジンはBMWのエンジンですが、このエンジンが載ったら理想の4ドアセダンなんだけどなぁ。

凄く近所に嫁いで行ったのでまた帰ってくるかもしれません(笑)

Posted at 2018/01/26 21:29:41 | コメント(3) | トラックバック(0) | BMW 318i(E46) | 日記
2017年10月10日 イイね!

アンチエイジング

たまにはクルマネタでも。

ずーっと気になっていたヘッドライトカバーの黄ばみ。


E46は前後期ともにカバーだけ交換出来るのですが如何せん高い!
左右純正セットだと3万位します。
以前330iの時にも交換したのですがそんなに高く無かった気がするけど…

DEPOから半額で社外品があるのですが、DEPO製は以前にサイドウィンカーが3か月で黄ばんだので今回はパス。
どうせ安物ならとことん安物でダメ元チャレンジ。
中国製のメーカー不明品だと送料込み3500円と爆安!


早速交換してみました。
パッと見のフィッティングはバッチリですが、下のクリップが全部嵌ってません。
グラつきはありませんが湿気はダメだと思う。。

調べてみたら後期のヘッドライトはZKWとAL製があるのでどうもZKW用みたいです。
AL製の方がメジャーな筈なんですけど、ラインナップ無し。
改めて買うことも無いと思うので黄ばみが大丈夫ならコーキングしてしまいます。



多少問題はありますが、やはり新品。満足度高し!
ボディーコートと相まって5歳は若返りましたね。
 
 
Posted at 2017/10/10 21:04:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | BMW 318i(E46) | 日記
2017年07月04日 イイね!

語学研修だな

318i用にクラッチを購入しました。

E36 318iで使って凄く良かったValeoのソリッドコンバーションキット。
BMWに限らず欧州車純正はデュアルマスフライホイールなのですが、これがフィールが悪い!
なのでただの円盤タイプに変更するキットがValeoから出てるんです。
ソリッドになるので少し軽くもなるし。
ちょっとお値段が高くてフラホセットで5.5万位。

当然日本で売ってないのでイギリスから購入します。
重量が27kgらしくて送料が79ポンド…


ちょっと時間掛かりましたが無事到着。
さっそく取り付けてもらうよう車をドック入り。

だったのですが、「フライホイール付かないよ」と入電。

純正は6穴


送られてきたフラホは8穴
良く考えたらフラホセットにしたって重すぎました。
径は228mmに対して240mmだけど重さ倍近い。
8穴で高トルク対応ってことは嫌な予感・・・


Valeo 835031は318d用で後期318i用じゃないですよ…
私が購入したのは835034なんですけどね!
ご丁寧にVINコードまで聞いといて間違えてくれるとは…

せめてガソリンのゲトラグ同士なら互換性あったのによりによってディーゼル用とは。
M3B用とかならまだ使い道あったのに。

いつまでも車屋さんのリフトに上げておくわけにもいかないので急遽国内でクラッチキットだけ購入。
デュアルマスはお預け…

出品者に連絡取ったら返品してくれたら返金してくれるとのこと。
それはいいのだけど問題は返品時の送料。
日本からはすごく高くてEMSだと約4万、安いSAL便でも2.5万… まあ、27㎏だもんな。 
元の商品代と送料と返送料合わせると約9万円!
果たして無事戻ってくるんでしょうか。
昨年末に引き続きBrexit以降ホントUKはハズレばっかです。。

つたない英文メールがどこまで通用するやら。
Posted at 2017/07/04 23:45:03 | コメント(5) | トラックバック(0) | BMW 318i(E46) | 日記
2017年06月10日 イイね!

役立たず!

役立たず!今日はゴルフも無かったのでドラレコとポータブルナビの配線をすることしました。
どちらもシガーソケットから電源取るタイプなのでシガーソケット増設して取り付けることに。
ナビの配線引き回しが終わってひとまずお昼を食べに行こうとしたら困った。
イグニッションONにするとセキュリティが作動します。。

この車は購入時からクリフォードが付いてたのですが誤作動すると面倒なので使ってませんでした。
センターコンソールのGセンサーの配線抜いたか揺すってからどうも挙動がオカシイ。

リモコンも効かないし、インジケータは点滅しっぱなしでトリガーがONに成りっぱなし。
音は止まないし、ウィンカーも点滅してしまうので自走できません。
仕方ないので積載手配してセキュリティ外しお願いしました。

しかしセキュリティって誤発砲ばっかりで全然役に立つこと無い気がする。
アーム、ディスアームの音がカッコよくてGT-Rの時はドアロックに音だけ付けてましたけど(^^;

このままクラッチと足回り交換になっちゃうかもしれません。
リンクで1分切るべく足回りをサーキット仕様に変更予定です。
クラッチとフラホも嫌いなデュアルマスフラホをポイしてソリッドコンバーションに。
ファイナルとLSDまで行きたかったのですが某那須さんが少なかったので冬にお預け。
ボルボもこのままだと無いなー。
 


 
 
Posted at 2017/06/10 18:57:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | BMW 318i(E46) | 日記
2017年05月20日 イイね!

E46 318i 0-100



0-100km/hで丁度10秒。
0-140km/hで20秒!平たん路でもこれじゃ。
20秒もあったらアウディなら200キロ…
まあ、あの車は止まるのに時間掛かったけど。

スーチャー付けて318SCiとかバッジ付けたいw

 
Posted at 2017/05/20 21:19:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | BMW 318i(E46) | 日記

プロフィール

「何故かコーヒーは高くない。これ2つで1400円。」
何シテル?   06/11 02:20
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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