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たぶん新車時から交換されていないのでプラグ交換することにしました。

純正はBKR6EQUA(4極タイプ)なので同じBKRで汎用タイプにします。
今回はNGKのRXプラグを使いました。(BKR6ERX-11P)



ある程度覚悟はしていましたが、やっぱりV型、しかも8気筒。
とても交換は面倒です。
とは言えお店に頼んだら1万円くらいは掛かってしまうし…
多少切り傷を作りながら1時間ほどで交換は完了です。
交換前のプラグは案外焼け気味、無交換だから良く判りませんが。。

交換後は大抵体感できるので楽しみなのですが、今回は殆ど体感無し！
微妙に排気音がデカい。振動が少し多い、多少トルクが出てる…程度。
少し走ったらそれも消えてしまったので元のプラグに合わせて自動進角してた？
今は静かにスムーズに加速します。
振動は交換前より多少減りましたが、アクセルのツキも良くならないとはショック…

イグニッションコイルも交換したほうがいいのは確実ですが、
この時期のアウディはリコール出てるのでこのクルマも2008年に交換済みです。
6年経ってるからこっちも交換必要？