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ハイエースの続編です。




4ナンバーと1ナンバーでも維持費はさほど変わらない。
高速料金が変わるので4ナンバーの方が良さそう。
3ナンバーワゴンよりは経済的。

何となくのイメージはこれでした。

実際はどうなのか計算したのが表です。

ハイエースもグレードによって税金が変わります。
表の税金は2LガソリンDX(FR)をベースにしています。

エブリイとプジョーは2年車検を1年分にしました。
検査費用と車検費用は適当に一律です。

まず、自動車税
一般的に4ナンバーハイエースだと16000円だと思いますが、
ガソリンのDXだと車重が軽い分最大積載量が1000kg→1050kgになるので1t以下の区分から外れます。
なので19500円。
3人乗りだとトラックと同じ小型貨物になるので11500円。
3人乗りで最大積載量が1t以下だと8000円。

重量税は車両総重量で決まるので3t超えるか否かが分岐点。
4型以降のMT車はギリギリ3t超えてるのですが、乗員変更したら3t切れることになるんでしょうか？
最大積載量の記載は1050/1250kgとあるので3人に乗員変更したら最大積載量も自ずと1250kgに増えてしまう？

自賠責は良くわかりませんでしたので一律にしてます。

ざっと見るとプジョーがやはり高いですが、6人乗りガソリンとの差額は6000円程度と大差なし。
エブリイとの差額は3万以上になりますが、エブリイ燃費悪いのでハイエースが1割以上燃費が良いと年間走行距離を加味するとトントンです。
エブリイが10-11km/L程度なのでMTのガソリンハイエースだと上回る可能性は高いです。(ATガソリンで10程度なので)


改めて見ると軽は登録車より燃費が良くないと経済性も良くないですね。
アクアが20以上走るところ15しか走らない軽ならいいとこ勝負な感じ。
任意保険の額も変わりませんし。

で、本題はハイエースで乗員変更して更に減トンって出来るんでしょうか？
全日本ラリーに出てるハイエースはインプレッサ用のラリータイヤを履くために最大積載量350kgに減トンしてるらしいですが、最近難しいみたいですよね。
軽くする分には問題ないと思うのですが税金が減るのが嫌なのか。。
3人乗り、1t以下、3t未満をクリア出来ると多少安く感じますがそれでもまだ高い。。

ちなみに最初から3人乗りにしてしまうとスライドドアの窓が固定式になるので4ドアの6人乗りが第1候補です。
キャンパー仕様で窓開かないはかなり厳しいですからね。
まあ、MT車少ないので条件なんて言ってられないのですが。

1ナンバーのスーパーロングも78000円程度なのでいっそそっちへ！とかおかしなこと考えそうですｗ

結論　どんな車も維持費は高い

プジョーは部品が本国在庫無しなので当面帰ってきません。
BMWなら本国在庫無しでも1か月程度ですが果たして…
板金の時もそうでしたがプジョーは部品供給良くないですね。もう買わないなぁ。

さて、エブリイは9月が車検ですが、15万km超えてボロさが目立ってきました。
直すべきか乗り換えるべきか考えます…


エブリイバンの新車見積りしてみたら130万くらい。
普通車の4ナンバーでボンゴバンとかライトエース検討していたのですが条件悪い割に案外高いです。
私みたいな自作キャンパー需要なのかな？以前より高い印象…

ハイエースは中古でも高過ぎて手が出ないと思ってたのですが条件絞ったら案外リーズナブルみたいです。
過走行でも100万当たり前な印象でしたがMTのFRに限定すると案外高くなかったりします。

写真の車は2017年式の4.7万kmの5MTで乗り出し140弱。修復無し。
しかもディーラー保証付き。ただし2Lガソリン。

ハイエースとかランクルとか特殊な車種は専門店とかよりディーラーの方が安い印象。
2LガソリンのATは印象最悪でしたが、MTなら随分印象変わるでしょう。
燃費も10-13程度は走るみたいなのでエブリイより良さげ。
4ナンバーで維持費もリーズナブル。

全日本ラリー出てるのも2Lガソリンでしたよね。
コーナーリングの映像見たら中々良さそう。
なので期待も高まるｗ

夏まで妄想しておきます。

プジョーのヘッドが開きました。

3番のEXバルブとピストンが当たったような形跡があったのでその確認と修復、カーボン除去が目的です。
先日何シテル？でアップしましたが、思ってたような状態では無いです。





これは問題の3番ヘッド
走行距離は65000kmです。
カーボンはありますけど直噴ターボ、しかも悪名高いプリンスエンジンとしてはむしろマシな気がする。


これは4番のIN側バルブですが外側のバルブはそこそこカーボン付いてますね。
内側は比較的綺麗。
ただ、これも思ったほどでも無い…



最後はシリンダー側
2-4番を映してますが、カーボンはやはりそこまででも無い。
3番に当たったような形跡があったところもカーボンが薄く上積みされた模様。

とりあえずの印象としてはヘッドも腰下も異常無さそうです。
これからバルブ外すので曲がり確認など行いますが悪い結果にならなそう。
私としては折角開けるのだからカーボンこってりを期待してたのですが…

燃費悪化とパワーダウンの原因は他にあるってことですかね？

来月で車検切れるのでこのまま車検取得となります。

本日は本来出勤予定でしたが久々に予定の無い休暇にしました。
なので目先でやるべきところを片付けます。

本日のお品書き
・ヤフオクの落札物を発送
・エブリイのドラレコを修理する
・プジョーのホイールを出品する
の3点

ヤフオクで釣り具を出品していたのですが昨日タイミング良く3つも落札。
こちらはあさイチで片付けて完了。

次にドラレコの修理。
シガソケの部分の接触不良だったので良い機会なので電源直結に変更します。
しかし、12V直接繋いでしまい危うくお釈迦にするところでした。
USB変換入れて無事完了。

あとはプジョーのホイールを物置から出してきて写真撮って出品すれば完了だったのですが、物置で写真のこいつを発見してしまい。。

PHASSのER6.5W
随分前にもらっていたのですがすっかり放置してました。

コネクタ類もトレードインを想定してるみたいです。
コンデンサーが被覆に包まってるだけですがこれが純正です。(配線も)
PHASSって確か日本メーカーだと思ったけど結構思い切ってますね。

エブリイのオーディオの音悪かったら変える予定だったのですが、デッキを変えたらビックリするくらい音が良くなったので純正スピーカーそのままでした。
今時の効率のいいアンプと純正スピーカーは案外相性いいのかもしれません。

とは言えせっかくバッフルボード付きのセパレートタイプのスピーカーもあることですし取り付けてみます。

ビスの固定位置が異なる以外はポン付けでした。(写真撮り忘れ)
ツイーターも適当にドアミラー横。

確認もそこそに鳴らしてみたところ案外変わってない…
もちろん解像感は上がってますし音域も広い感じはするけど走ってしまえば何だか判らないレベル。
キンキンするのでイコライザーで高音域は落としました。
翌日聞いたらちゃんと良くなってましたがボリューム上げないと純正SPと同じ音量にならなくて何となくウーハーを鳴らしきれてないような印象。
古いスピーカーなので外付けアンプ想定なのかも？


本日の一曲
スピーカーの音合わせはこれでやりました。

年末に発売されたAll Time Bestはハイレゾ版もあるので90年代のシングルは音いいです。
中山美穂に限らずこの時期の歌手は10代から20代でガラッと歌声変わりますね。

この動画のバブコン(バブル期のコンポ)はソニーのリバティ。
全画面表示にしてグライコのピコピコしてるの見てると落ち着くのは世代か？ｗ
私はもうちょっと後の世代なのでケンウッドのアローラとかパイオニアのセルフィ世代。
バブカセもこの時代で90年代前半。
ソニーの90年代のミニコンポって何だったろう？

プジョーはヘッドカバーは開きました。
タイミングツールが合わなくてヘッドまでは開いてません。
上から見た感じでは異物が転がってたりは無くて一安心。


エンジン修理してるうちに車検が来てしまうので軽症でありますよう…

前回の続きです。
今度は白州の古樽を使ったチップを元に作ります。









今回の原酒はジェムソンにしました。
3回蒸留でクセの無い味は白州のベースに最適な筈。
白角ベースで作りたかったのですが既に終売。


1回目の熟成の後に前回と同じチップで深煎りを作りましたが、香りはそのままで味はかなりクセが出ました。
ブラックニッカスペシャルに近い味。
完成度としては悪くなかったのですが、山桜(1980円)ベースなのにブラックニッカスペシャル(1680円)になったのではランクダウン！！

今回はジェムソン(1280円)ベースなのでランクアップして欲しい。

初回、2回目の間を狙って中深煎り程度にしてみました。
白州チップは香り弱めですね。
匂いは前回のオークに似てます。
白州の独特な爽快な香りは感じません。



24時間後
左は原酒、色見は結構変わりますね。
この後チルフィルタレーションもしてみました。
(冷凍して紙フィルターでろ過2回）




24時間漬け込んだ後の香りはなんと原酒より弱くなりました！
そんなことあるのか？？
しかもオークっぽい香りでジェムソンとも白州とも異なる香り…

肝心の味もジェムソンとも白州とも違うものになりました。
前回のチップと似たような味。
悪くないけど良くもなく白州感はゼロ。残念。

初回、2回目、今回とトライしてみて判ったことがあります。
原酒に足し算しか出来ないので原酒の特徴は残ってしまう。
香りのコントロールは結構出来る。
フィルタリングは効果微妙。

変化はあるので試す価値ありますが、なるべく安い原酒でやる方が良さそうです。
もしくはラム酒とかの方がいいのかな？