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走行中バチンッと嫌な音が…



ついてねえなぁ…

ガラスリペアでもいい大きさですが、跡のこるしヒビよりも表面が結構かけてるし交換するか…

保険で治すか～等級下がらないし６月で保険料安くなるし

どうせ交換するんだからボカシ付き外品ガラスにするか！

NISMOバンパーのデイライトを常時点灯→スモールONで消灯するようにリレー組んだだけです。

ニスモにお乗りの方なら分かってもらえると思いますが、ニスモのデイライトはスモールONで連動して点灯する仕様(マーチもかな？)なのが不満だったので、独立常時点灯するよう配線引き直しましたが、夜も点灯するのはデイライトと呼べるのだろうか？

う～ん…分かりませんっ！

思いつきでやってみました！

完璧に仕上がって帰ってきましたよ～

まずカーボンボンネットの断熱材取り付け、ノーマルボンネットから移植するんだけど前回付け忘れたらしく今回装着してもらいました。

ボンネットがエンジンの熱で傷んでしまうのを防ぎます。


シフト逆ハーネスキット装着
ステッカーがカッコよかったので付けてみよっかなと、部品も安いので。
慣れるまで自分が逆シフトしてしまいます(笑)


ピロアッパー装着と４輪アライメント調整
感動モノでした(>_<)
正直こんなに体感できるとは思って無かったのでさっそく逆シフトにも慣れるべく宇治川ライン走ってきました
やっぱり代車のマーチよりコッチの方が楽しいですわ(^o^)
まっすぐ走っている姿勢のまま曲がっていくので、ロールも減ったのかなぁ？よく曲がるって言うよりは楽に曲がれる感じです。
車を操ってる感がたまらんですね、ホントいい車になりました(*^。^*)

朝一からくりはうすに車預けてきました～

代車はマーチです…



一応売り物なのですが、ノーマルではございません。

乗り心地にビックリ、段差を乗り越えるとケツにパンチされたような衝撃が！！

下を覗き込むとリアにスプリングが無い!?(-_-;)



ショックだけで支えてるのかと思いきやありました…リヤショックとスプリング合体してた(笑)

からくりはうすすげぇ～

しかもこのマーチコーナーめちゃめちゃ曲がります！

ATなのがもったいない(>_<)

マーチ楽しーなぁ～

こんな代車だと色々楽しくてヒマつぶしには最高っすね♪