ろむのブログ一覧

友人の車の横にJrを並べてちょっと話をしてたんですが、気が付いてみるとこんなに後ろが空いてました。友人の車の全長が4.6m、私の車が3.5mですから、運転席を合わせるとこんな具合になるわけです。
何処にいっても軽自動車枠で済むってのはけっこう便利だったりしますが、片側7.5cmのオーバーフェンダーは知らない間にかなりこすられてたりします。おそらく、相手の運転席からはボディ面しか見えないからだとは思うけど、一度も申告はありません。
誰か乗ってるときにこすってくれー(^.^)。

我が家の前には、タイヤ屋さんというか、小さい自動車工場みたいなのがあります。我が家でもパンク修理は何度かお世話になりました。ということでいろんな車が出入りするわけなのですが、時々見かけるこの車、私でも車名がわからんのです。外国製の小型の車（ホンダのモビリオと比べればわかりますよね）でRRらしいというのはわかるんですが、いまだにすっきりしません。
ボディの割には大きなエンジンで、似合わないいい音を立てていると言うことでマニアの方の車には違いないのですが・・・。
今日は見かけないので、修理が上手くいったのかも知れません。

おっと、こんな事をしてる場合じゃなかったです。午後までに頼まれていたポスターとDMのデザインを仕上げなきゃ(^.^)。

今週はこの川の土手をずっと往復してたわけですが、5日間で450km走りました。もちろん朝、夕といろんな車に出会います。行く方向が同じであれば、ずっと同じ車のお尻を眺めることになります。
一昨日は若い女性の乗ったサイノスでした。しかし、どうも車が時々フラフラして信号で停まる度に何かゴソゴソしています。そうです。車の中でお化粧をしているわけです。果ては信号が変わっても発進しないので、軽くクラクションを鳴らそうと思ってると右手にビューラー（まつげにクセをつけるペンチみたいな奴）を持っているのが見えました。
普通、私はよっぽどのことがない限りはクラクションは鳴らしません。自分でも信号が変わったことに気づかないこともあるからです。もし鳴らしたとしても軽くピッという程度にします。でも、このパターンのような思いっきりマナーの悪い奴や、こっちの安全を妨げようとする奴には、怒りのクラクションを鳴らします。
もちろん、やばそうな車はとっさに避けますけどね(^.^)。

昨日は最近では珍しい、このレオーネセダンでした。できたらピカピカにして乗って欲しい車ですが、ドライバーのおじさんが10年以上ずっと道具として使っていそうな普通の汚れ方もいいものです。
まだまだ乗り続けて欲しいですね。

どうもみなさん、書き込みありがとうございます。こういった大きな大会の場合、開催地に泊まり込むのが一番疲れが少ないわけですが、地元のため毎日、飯塚まで往復することになります。というわけで昨日から5:30稀少なのです。詳しくはブログに書こうと思ってますが昨日は炎天下の中の試合だったため、昨夜はバタンキューでした。コメントは時間ができ次第、書き込みますm(..)m。
ん、昨日の結果ですか、シングルスは善戦でした。ということで今日は気を取り直してダブルスに挑戦です。

さて、今日は雨と言うことで会場が室内になるのですが、今の段階では場所がわからない状況です。全ては飯塚に行ってからになります。
では、行ってきます(^.^)。

ちなみに、飯塚国際車いすテニス大会はJAPAN　OPENと呼ばれ世界四大大会の一つなんですよ。

家内の車です。三菱カリスマ1800LS（前期型非GDI）、1998年購入です。いずれ私が乗る予定の車だったりします。知ってる方は少ないとは思いますが、日本の5ナンバーのセダンの中では最高の車だと思っています。しかし三菱車のマイナー車としては確固たる位置を持ってたりします（笑）。
オランダ製の逆輸入車なんですが、ボルボのS40と姉妹車だった経緯もあり、ヨーロッパの匂いがプンプンします。ヨーロッパではかなりの台数も売れ、ランエボのエンジンを載せ、カリスマGTとしてツーリングカーレースでも活躍した車です。
実はもっと説明したいところですが、興味のある方はgoogleで”三菱　カリスマ”で検索してみてくださいね。

で、私は明日から、飯塚の国際車いすテニス大会に出場してきます。もちろん、腕前はたいしたことはないのですが、参加することに意義があるわけです。とにかくベストを尽くす事、それだけです。

ここ数日、朝と夕方、遠賀の土手を往復しますから、見かけた方はご一報ください(^.^)。