きんちゃんNR-Aのブログ一覧

最近、忙しいのと、バカみたいに暑いのとで、
洗車はしてもワックス掛けまではなかなかできないでいました。

ボンネットの白い部分も、なんだか黒ずんでいるし、
「８０」のゼッケンの白い部分は明らかに黒ずんでいました。

いい加減、ワックスをかけてやらねばとは思っていても、
このところの殺人的な暑さでは、作業をするのもためらってしまいます。


そんな昨日(14日)の事、休みだと言うのに、家の用事で出かけられずに1日を過ごしていましたが、夕方、
太陽が沈みかけてからなら少しはマシなのではないかと思い、思い切ってワックス掛けを敢行しました。

洗車は、FSW行く前にやっていたので、もうそれで良しとします。（笑）

夕方5時位から作業開始です。
7時には暗くなってしまうでしょうから、2時間弱でやっつけなくてはなりません。

そんな時に、オートグリムは、ホントに助かります。
作業が楽ですからね。

ボディーの下半分のタイヤカスの後、ピッチやタールを、オートグリムの青で落します。
走行会の時に使ったビニテの粘着部の残りなどもありましたが、時間がたっているため、
「青」では落ちきれず。
でも、硬くなっているので、「赤」で落せるはずです。

そして、ボンネットを半分ずつ、「赤」を塗り塗りし、ふき取って、フェンダーへと移ります。
このように最悪途中で止めざるをえなくなっても良いように、作業をしました。
左右のドアくらいまで進めてきた頃、だんだんと暗くなってきました。

そろそろ限界かなと思いつつ、後ろ半分が黒ずんでるのを見るのもイヤだなと思い、
リヤのフェンダーへと進めていきました。

真っ暗ではありませんが、塗ったところと塗ってないところの境目が分からないくらいになってきましたが、
もう残りも少ないので、「やってしまえぃ！」と勢いでワックス掛けを終わらせてしまいました。

そして、翌日の今日(15日)。
カンカン照りの昼間に、ライトカバーを拭き忘れている事に気付き、拭き取りに行くと...

なんと、目を細めてしまうほど、自分のクルマが眩しいじゃありませんか！！
細かく見ると、暗い中での作業だったのでアラもありますが、すんげぇキレイに。

しかし、まだFSWの走行会で汚してきたホイールが汚いまま。
これも洗いたいが、この暑さじゃなぁ...
と思っていると、3時過ぎに曇ってきたじゃありませんか。

チャンス！と思い、作業開始です。

タイヤ＆ホイールを脱着してクリーナーで洗い、前日のワックス掛けのアラを手直しし、
ライトカバーの内側部分もワックス掛け。

う～ん、このキレイさ。
イッタイいつ振りだろうか...（爆）

やっぱり、クルマはキレイにしなくちゃいけませんね。（笑）

昨日の日曜日は、富士スピードウェイを走ってきました。

以前乗っていた、フェアレディ（SR311）の時にお世話になった
M氏からのお誘いで、「トレド246」と言うところの走行会に参加したわけですが、せっかくなので、お友達のロックパパさん、
oresamaもお誘いして、3人で参加して来ました。

それに、富士スピードウェイと言えば、今年からF1日本GPの舞台となるコースですから、F1やる前に1回走っておきたかったのでした。

さすがは、グレード１規格のサーキット。
何もかもが素晴らしいです。
コースの道幅は当然広いのですが、ピットロードもメチャクチャ広いんです。
事前情報として、走行経験のあるoresamaから話には聞いていたのですが、目の当たりにして、感動しました。

ピットスペースもメチャクチャ広いし、各ピットにミーティングルームやトイレもあるし。

昨日も、とても暑く、大汗かきつつ走行準備を済ませ、着替えをして、ブリーフィングのため、ピットビル2階にあるメディアセンターに向かいます。

ココで、場所が分かんなくて、
思いっきり迷子に...

ちょっぴり遅刻してのブリーフィングになってしまいました。
ブリーフィングは、40分もかけて、コースの説明、旗の説明、走行上の注意点など、事細かに行なわれました。
アレだけやれば、初めて走るって人でも安心かもって感じでした。
この走行会自体、体験走行的に、ストレス発散(笑)、ドリフトしたい人、何でもござれな感じの走行会。
参加車両も、ヴァイパー、コルベット、フェラーリ、ポルシェ、などのハイパーなおクルマから、インテ、シビック、トゥディ（でもドンガラのレース車両）、はたまた旧車のPGC10（箱スカGT-R）、UP-20（パブリカ）、サニトラまでいました。

いよいよ、走行です。
走行時間1時間の中で好きなだけドウゾな走行会ですが、凄まじい暑さでしたから、人もクルマも参ってしまうので、休み休み走りました。

とっても広くて長いピットロードを出て、2周の完熟走行がありました。
いや～、ホントに広い！
初めて筑波のコース2000走った時も「広いなぁ」と感じましたが、そんなの比じゃない位の広さです。
27Rの1コーナーから、80Rのコカ・コーラコーナー、100Rと、進みますが、何処走っていいのか分かりません。

一応、先導車はレーシングラインを走っているはずなので、（自分は、先導車すら見えないような位置にいた...）前のクルマのラインを追って走りましたが、コースの広さと、でかさ、それに普段はあまり無い高低差に圧倒されているうちに完熟終了。

とりあえずピットに入り、タイヤエアーを調整し直して、走行開始です。

とっても広くてなが～いピットロード。
出る頃には4速にまで入っちゃう感じです。（速度違反！）

F1のコースですから、ピットロード出口には白線があります。
その白線をカットしないように意識して、コースイン。
とりあえず、自分なりに10分ほど走りました。

全然わかんない...

ピットにて、水分補給をしていると、なんと、赤旗中断！
その間に、M氏に声をかけられ、「どこ走っていいのか分かんない」と言うと、「引っ張ってやろうか?」となんとも嬉しいお言葉。
もちろん、「お願いします！」と言う事で2周ほどお付き合いしてもらいました。

ちなみにM氏のおクルマは、めっちゃ速いポルシェ。
きっと、スロー走行してるようなもんだったんだろうなぁ。（爆）

しかし、この引っ張り走行が凄く参考になり、その後は、なんとか走れてる感じにはなりました。
ちょうど、気持ちよく走れてきたところで、お時間。
走行終了です。

タイムとしては、2分35秒。
一緒に参加していたTDのお二方は、2分25秒前後。

って、10秒も違う...

いくらなんでも10秒も違うとは...
自分、かなりヤバイです。
これは、クルマの差では無い差ですから。

でも、反省点もたくさん、思い当たります。
その反省点を踏まえつつ、走行ビデオを見ようと思います。
ホントは、今すぐ見たいんですけどね。
今日はお仕事...

とりあえずは、F1やる前に富士を走れた。
これが大目標でしたし、でっかいコースを思い切り走れたので楽しかった。

これで、F1見るのが楽しみになってきたぞ～。

先月のParty Raceのエンブレムクラス、12号車の走りを見て、本気でNCで出たいと思いました。


ただレースをしたいと言うのなら、NR-A Classicと言う手もあるにはありますが、
Party Raceの、誰もが主役になれるあの雰囲気を一度でも味わうと...


そのための第1歩として...

ジャンボ買っときました。（笑）
（販売期間最終日ギリギリででしたが...)

コレでそれなりの当選がくれば...
もう、出る運命だと言うことです。（爆）

どうか、神様！

＾人＾） オ・ネ・ガ・イ♪

この前の日曜日は、筑波サーキットで行なわれたイベントに行ってきました。

まずは、コース2000で行なわれる、JASCシリーズ戦の観戦。
このイベントの中に、NBロードスターで行なわれる「ロードスターNR-Aクラシック」と言うレースが開催されるのです。

車両規定的なものは、去年までのNBのパーティレースに準じています。

ボクのクルマだと、TD顔になっているため、出られません。
で、どうせ出れないので、タイヤも16インチ化しちゃったし。

ま、もともと、出る気はなかったので、いいのですが。（爆）

でも、こう言うレース、モータースポーツの足元を支える為には、必要なレースだと思います。
下にも書いてありますが、ナンバー付で、FR車、イコールコンディションでいて安価に楽しめるレースなんて、そうそうありません。

ただし、NB6CのNR-Aでしか出られないと言うのが、一番のネックかも。
中古車でNR-Aってあまりありませんからねぇ。

この日は他にも、「マーチカップ」「1000ccカップ（旧ビッツのナンバー付車のレース）」「F4」も行なわれたので、見たかったのですが、ウチでの野暮用のせいで見られず...

しかし、知っている人も出ているNR-Aクラシック、決勝レースは全て見れたので、まぁ良しとしましょう。

レースの方はと言うと...

第1戦から勝っているあの人が、今回も優勝。

去年までのNBパーティーレースのようにクラス分けがないので、速い人、そうでない人の差がかなり出ます。

だからと言うわけではありませんが、見ていて、「レースやりたい！」って気持ちが、まったくたぎらない...

なんでなんだろう...
ただ純粋に楽しんで見てきてしまいました。

そして、この後は、隣のコース1000で行なわれているRX-8だけのイベントを覗きに。
レーシングチームエイトリアンが開催した、「8月5日はエイト祭！エイトリアンカップ・ミニ＆ＲＸ－８「エイトの日」ファミリーミーティング」と言うイベントです。

このイベントは、RX-8だけのお祭り的なモノで、コース1000の駐車場内はもちろん、
コースを走っているのも、RX-8だけ、なんです。
つまり、場内RX-8以外乗り入れ禁止状態の、スッゴク濃いお祭りミーティング。

いつもお世話になっているDテクさんも出展しているので、コース2000からコース1000までテクテク歩いて行って来ました。

しかし、この日はモノスゴイ暑さ。
コース1000までの道のりの遠い事...
フラフラ汗だくになりながら、コース1000に着いてみると、

ホントに、RX-8だらけ！

右を見ても、左を見ても、前を見ても後ろを見ても、上....はないか。（笑）
とにかく、そこらじゅうRX-8！
聞くところによると、200台とか、300台とか集まったらしいです。









ロードスターの軽井沢MTGは、1000台近いロードスターが集まりますが、今ではNA、NB、NCとそれぞれ顔の違うクルマが集まりますが、RX-8は、まだ初代の1種類しかないですからねぇ。
違いと言えば、色だけ。
まぁ、エアロがついてるとか、ホイールが違うとかはありますが、みんなあの顔な訳ですよ。
端から端まで見て回りましたが、ちょっと酔っちゃいました。（爆）

そして、ここでも走行会と、レースが行なわれます。
ミニサーキットのコース1000で、あのデカイ（失礼！）RX-8がレースしちゃうんです。
このレースも、なかなか見所満載で、かなり面白かったです！
こちらでも、知っているお方が数人走られていました。

先月末から、仕事でヒ～ヒ～でしたが、久しぶりの2連休の初日、
かなり濃い1日となりました。

東京もタクシー禁煙化、へ

素晴らしい！
明日からやってくれ！！
法人だけじゃなく、個人もやれっ！！

だいたいね、タバコなんて吸わなくても、

人間死なないんだから。

ねっ！