早くも3rdステージ効果？

あ、いや、これが3rdステージにした期待効果ではなかったんですが、、、(^_^;)

今日、休日出社勤務となるカミさんを職場近くまで送っての帰り道。GW後半の四連休初日の東京都内は、道路が意外に空いていました。

で、自宅近くまで帰ってきたときの今回燃費がこのタイトル画像。

コースは昨年の11月、図らずもi-DM効果を確認したあのコース。都心北西部から環状七号線内回りを第二京浜まで下るコースです。


2012年正月休みにアクセラのi-DMで5thステージに上がってから、とりあえずスコアを一旦横に置いて燃費走行を極めるべく試行錯誤したのが2月。このときの結果、東京都内一般道で今回燃費15km/l台に乗せることに成功したものの、この辺りが限界か？というのが実感でした。

投稿日 : 2012年02月26日「SKYACTIV-Gの省燃費運転・まだまだ試行錯誤中・・・ 」

ただ、交通量や信号のタイミングなど条件はあるものの、2LクラスのAT車が約1時間の区間走行で15km/l走るというのは、結構優秀な燃費性能だと思いませんか？d(・・)

当然、高速走行ならもっと伸びますし、信号の少ない地方道も同様となれば、都内一般道の燃費は

「まぁこんなもんで許してやろう！(￣^￣)」

なんて感じだったんですが、i-DMセンセは偉大だった。。。

それから11月までの9ヶ月間を経て、なんと燃費向上率は１割以上の16.8km/l、16.7km/lを連発♪

投稿日 : 2012年11月14日「惜しかった。。。i-DM + i-stopで」
投稿日 : 2012年11月16日「i-DMで低燃費走行を極める！？」

しかも、2月の頃は燃費計と睨めっこしつつ、足首が吊りそうになりながら65km/h(1300rpm)の回転数を維持するという、いわば我慢の運転の結果、ようやく15km/lという結果だったワケですが、11月はi-DMのゲージをチラ見しながら、発進も青♪、加速も青♪、ブレーキングも青♪まぁ、いつもの通りにZoom-Zoomして走ってただけなんですね。

で、i-stopが不調だったので燃費がどーなってるのか気になって、燃費計に切り替えてビックリ(*o*)ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ?


昨日、思うところがあってi-DMを5thステージから3rdステージに降格。本日走ったところ、明らかにアクセルワークの無駄が無くなったという実感がありました。超ハイレスポンスなSKYACTIV-G2.5を未だに完璧にコントロール出来ていないという自覚はあったのですが、i-DMの判定条件が3rdで甘くなったのが功奏して、かなり微妙なコントロールが可能になってきました。

それは期待通りの3rd効果だったのですが、まさか燃費にハネるとは考えていませんでした。いやちゃんと考えたら無駄なアクセルワークが削ぎ落ちるんで、絶対そうなるハズなんですけどね(苦笑)。

ということで、都内一般道（幹線）で区間燃費ながら16.4km/lです。

これって2.5Lのガソリンエンジンとして、どうなんでしょう？(笑)

とりあえず、アクセラSKYACTIVと同等の燃費性能はハッキリ確認出来ました(^^v)。