ブレーキはアクセルと何が違う？

一連のブレーキングスキルの見直し（というか矯正）、1年掛かった顛末をブログに書いていますが、実は苦労が多かった分、今回に限ってはネタの出し惜しみをしたい気満々(笑)。

イイね♪があんまり付かなければ勝手に連載を中止しちゃおうと思っいたのですが(苦笑)、めでたく前回ブログのイイね♪が、投稿時の前々回ブログに付いていたイイね５１個を二日経っても超えなかったので、この連載はここで打ち切りです(爆)。

一般にはブレーキングがクルマの運転でもっとも難しいテクニックですが、i-DMの青ランプ点灯スキルについても同様に難易度は

「アクセル　＜　ハンドル　＜　ブレーキ」

です。

なんでアクセルは簡単なのに、ブレーキは難しいのか？
操作はどちらもペダルを踏むことで、要は加速か減速かの違いだけの筈。後は踏み方の問題で、こんな風に踏めればブレーキだってアクセルと同じように青ランプが点く筈なのに、どーしてそうならないのか？


だって、ブレーキはアクセルと同じようには踏めないんだもん(^_^;)。


まぁここを真剣に悩んでいるのはボクが知っているだけでもお友達の数名だけなので、話題が盛り上がるのももう少し時間が掛かりますかね。

何事も上達に知識は極めて有効で、だから入門書が売れる道理ですが、課題がスキルの習得である以上、いくら知識を蓄えたからといって出来るようになるとは限りません(^_^;)。

否、入門書を読んだだけでは絶対に出来ないw

入門書を読めば誰でも出来るなら、ゴルフもテニスもスキーだって、誰でもプロになれちゃいます(苦笑)。


というワケで、、、d(^.^)

オフミなどで同乗する機会などがあれば勿論、出し惜しみせずにご披露しますが、ブログネタとしては一旦ココまでｗ


コレさえ出来るようになれば、ブレーキはいつでも思い切って踏めるんで、走りは無茶苦茶楽しくなります(^-^)♪

でもこれ以上は教えてあげない(゜゜)☆＼ﾊﾞｷｯ