勢いのある国産自動車メーカーの共通点

どーも皆様、こんにちわ。

最近プライベートでちょっと厄介事が生じた上に、自動車業界ニュースもなんか面白い話が少なくってブログが滞っているタッチ_です。

自動車業界に面白い話が無いのでネタ探しにも苦労するんですが、そんな中でちょっと見掛けた興味深い話。

「黙って座ればピタリと当たる」
第385回 レクサスRX【開発者編・その4】（日経ビジネスOnline）

最近ボクが注目している国産メーカーはマツダ（勿論w）、スバル（個人的に縁がないけどw）、そしてレクサス（意外にもww）なんですが、愛車を作っているマツダは当然としても、なぜスバル？レクサス？？というと、そこには勢いを感じさせるという共通点があります。

好調とか言うと販売台数とか、特定の車種の人気とかそういう話になりがちなんですが、そういった定量的に計れる数字を見るワケもなく、不思議に目に付く／気に掛るというのは、やっぱ勢いがあるとボクに感じさせてくれることなんだなぁ。。。と。

で、じゃぁその勢いがどこから生まれてきているのか？ちょっと暇になったときwに考えてみたら、なんとなーく共通点が見付かりました。紹介している記事も、その言及があったからなんですが、、、

ブランドの確立を意識している

という話。

ボクがマツダ車に乗っている関係もあって、魂動デザインについては色々な意見も耳に入ってくるのですが、大体ネガティブな意見を言う人は「どれも似たような形、格好で見分け（区別）が付かない」とか、「どれも同じで飽きた」なんてのが圧倒的に多いです。

ところが作っている当のマツダからすると、デカくて長いアテンザも、短くてチンこいデミオも、相当な苦労をして同じ魂動デザインで仕上げています。

なぜか？

これも色々なところでマツダの関係者がインタビューに答えていますが、彼らは今、ブランドを再構築している真っ最中なんですね。そして、アテンザ、アクセラ、デミオといった個々の車種として識別可能である事よりも、一目でマツダ車であるのが判る方が重要だと公言しています。

或る役員にメディアが「どれも同じように見える」と水を向けたら「マツダ車と判ることを大切にしている。パッと見でアクセラかCX-5か判らない？そんなのボクだって判りませんよ(笑)」と答えていたインタビュー記事なんてのもありましたょ(^_^;)。

紹介した日経のインタビュー記事でもレクサスのエンジニアが同じことを言っています。そう彼らもRXだLCだ色々車種はあれど、レクサスというブランドを確立することが大事だと明確に意識しているんですね。

スバルがメーカーとしてどれだけ「スバルブランド」を意識しているかは具体的な記事などは思い当たらないのですが、水平対向エンジン、AWD、それからスタイリング、安心安全の思想に合致したアイサイト、といった具合で、やはりブランド・アイデンティティの確立に於いては、マツダやレクサスより半歩、いや一歩先を行っている気がします。

だってオーナーに「お車は何にお乗りですか？」って聞いたら「スバルに乗ってます」って云いそうでしょ？なんか(笑)。

紹介のインタビュー記事のひとつ前の回で「メルセデスのオーナーは『ベンツに乗っている』って答えますよね？」というやり取りがあって、これはもしかしたらブランドの確立度合いを計る指標になるかも？なーんて思ったりもしたんですが(^_^;)、ボクも今後は"アテンザ"ではなく「マツダに乗っています」と云うようにしようかしら？(苦笑)