当たった！？(笑)

今年のはじめにこんなブログを書きました。

2017年01月13日：大胆妄想wアテンザの2017年大幅改良

まぁ内容はリンク先を読んで頂くとして、要すれば

2019年3月末までの3ヶ年中期計画の中で言っていた4車種の新型車、1車種の派生車が明らかになってきて、どうやらアテンザは対象から外れたらしい。とすると2020年以降に直6を縦置きしたFRになってデビューする可能性はますます高まったが、そこまで現行型に全く手を付けないなんてことは考えられず、今年の年末辺りになんか手を入れて来るだろう。

という話。要約しても長いw

で、具体的にどんな風に手を入れるか？を妄想として書いたワケですが、中身はともかく年末までにアテンザに手が入るという予想は当たったよーです。

マツダ、ロサンゼルス自動車ショーで商品改良した「Mazda6」を世界初公開（マツダ・ニュースリリース）

【ロサンゼルスモーターショー2017】マツダ アテンザ 改良新型、初公開予定…2.5ターボ新設定（response.jp）

いよいよCX-9に搭載されているSKYACTIV-G2.5Tがアテンザにも搭載（展開）されるようですが、まぁこれは過去にブログでも紹介した通り、G2.5Tの搭載車種の拡大は既に4月下旬の決算発表の時点でオープンでしたからね。先ずアテンザから、というのは妥当でしょう。フラッグシップなんだしw

1月にブログを書いた時点では「いつ載せてもおかしくないのに、何がネックになってるのかなー？」って感じでしたが、ようやくボクの胸のつかえが取れました(笑)。

他方、公開されているサイドビューの画像を見ると、ボクが大胆妄想したサイドパネルに「引き算の美学」を反映させるところまではイカなかったよーですね(^_^;)。

これは「商品改良なので、この辺で勘弁して下さい(。人。)」というところでしょうか？玉谷さんww

しかしデビューから5年を経て「商品改良」に留まったGJアテンザですから、

GKアテンザがFRに転換し、SKYACTIV-Xのオーバー3L直6を積んで2020年の8月辺りに出て来る

であろうというボクの妄想は、ますます確信を深めましたね(*^-^*)。