【参加報告】i-DMs関東　2月度定例オフミの其の弐

この記事は、【終了報告】i-DMs関東　2月度定例オフミ（2回目） について書いています。

本日、i-DMs関東の2月度定例プチオフの２回目に参加してきました。
ご参加の皆さん、お疲れさまでした♪また1台だけ変なのが混じってますが、、、w

【i-DMs関東】Be a driver.なオフミ2020開幕戦まで後３週間ということもあり、今日は参加者の尻を叩きにw・・・もとい！参加者の皆さんにアドバイスをしにw行ってきました。

ところが朝、イキナリ寝坊(爆)して、10時開始なのに現地到着が11:30。A^_^;)
大変失礼いたしましたm(_"_)m。ということでお約束の老後の楽しみ(笑)。

取り敢えず0.2Gで３本ほど走りましたが、その後は同乗＆アドバイスタイム。

何しろ来月の開幕戦、ビギナークラスの参加者が過半数を超えて７名も居ますA^_^;)。昨年１～２回参加した人はともかく、初めての人にはちゃんと教えてあげないと可哀想なのでね(^_^;)。
というワケでテイクさんはNSXの助手席に乗って貰ってコース(ブレーキングポイント)のおさらい。egglangさんは彼のアクセラをボクが運転して目印の見つけ方をアドバイス。よしタカさんも彼のCX-5を運転と、同乗でアドバイス。

それから今日走った記録はスコアシートに入力して参加者に見せます。
人間というのは不思議なものwwで、こうしてスコアシートに記録して順位が付くと、俄然やる気が出てグルグル走り始めます(笑)。

午前は0.2G、午後は0.3Gで走りましたが、午後はちぇんさんが基準スコアを出してくれたのでボクは走らず(^_^;)
優勝スコアはコーナー平均で9.4前後になりそうな感じですね。

お昼を近くの王将で食べていたところで、昨日奥様を大阪まで送って行ったというbusaku君wwwが合流。

コースに戻ってからは、CX-30 XD（SKYACTIV-D 1.8）のアクセルワーク対策をアレコレ。コーナリングスピードが極端に低いタイトコーナーではなかなかアクセルワークに加速Gが付いてきません。なんとかならないことはないけど、結構シビアなライン取りが求められますねA^_^;)。

更に深刻なろーちゃんの呪い(爆)は、そら昔のオ〇ナを捨てたオーナーの面倒まで、ボクは責任を持てない(火爆)ので、そこは上手くやって頂くしかないですね( *´艸｀)。

ということで後３週間ですが、どーも一部の人は来週も走りに行くみたいなので、頑張って下さいねぇ～(他人事

あ、そうそう(^^;
前回の２月プチオフのとき、みんこりーさんから参加者の皆さんのバレンタインデーの義理チョコwのプレゼントがありました(o^^o)。みんこりーさん、ありがとうございましたm(_"_)m。
美味しく頂きました(*^^*)
そのお礼、、、では無いんですが、今年、野心的な目標wを掲げるみんこりーさんに、ささやかながらの贈り物というか何というか。。。
喜んで、、、ではなく、果たしてお役に立ちますでしょうかね？A^_^;)