某所でCX-60に試乗しました。

マツダの最新型、CX-60に試乗しました。









．．．キョウセイ・ドライバーランド、つまりクローズドコースでw

試乗といっても、ともンダン君の愛車を運転して午後の限界コーナリングメニュー

コレね。コレを２本ほど走らせて貰っただけなんですが、、、A^_^;)

当日の画像はないし、G-Bowlのログはきっとともンダン君が持っているとは思いますが、どんなボールの動きだったかは未確認でして(爆)。

やった感想ですが、、、加速はアクセル８割くらい？で十二分な加速力。流石は3.3Lディーゼルターボで、背中から押される加速感で、既定の90km/h以上に余裕で到達。

フルブレーキングは非常に良く利いて、あの重たい車重のクルマを所定の距離でキッチリ減速。十分に速度が殺せましたし、ノーズダイブが過大なことも無く姿勢も安定。

そしてターンインですが、これもお見事。車重自体が物凄く重たい（2名乗車で恐らく2t以上）にも関わらず、車体の重さやノーズが重いとかいう印象は皆無で、非常にバランス良くクルっとターンインしてくれました。

何せ初めての車体でイキナリ限界走行なので、イマイチだった点wを反省しつつもう一本走らせて貰うと。。。

ターンイン後に旋回Gを維持すべくアクセルを入れると、右フロントタイヤがグニャっと腰砕ける感があったものの、それでアンダーが出るでもなくラインはしっかりトレースして曲がれはしました。

ともンダン君の愛車登録ではなぜか25Sになってますが、実際は説明文の通りXD-HYBRID Premium Sportsで、タイヤは20inchだと思うのですが、グニャっとしたのがスポーツタイヤではないから？なのか、ドライバーがヘタクソで右フロントに余計な荷重をかけ過ぎたのか、どっちなのかは不明(爆)。

最新型なので当たり前かもしれませんが、非常にバランスが取れた良いクルマだと思いました(^_^)。

以上、おしまい(笑)。