タッチ_のブログ一覧

先ず最初に、SKYACTIV-DとG、客観的に比較して白黒付ける、というものではありません。 単純にボクが次期愛車のパワーユニットとして、どちらにしようか迷っていたのですが、結論が出たのでそれを記すものです。 結論は、、、SKYACTIV-D2.2で決着。 以上！　 それだけ ...
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いや、本当に不思議です(苦笑)。 10月に新型アテンザデビューの噂もある中、最近CX-5ディーゼルモデルの工場出荷目処が年明けになったという、マツダ公式サイトの案内もあり、以下のような風評があちこちで散見されます。 ・SKYACTIV-Dの生産が人気に追いつかない！ ・アテンザのSKYACTI ...
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８月末、新型アテンザの詳細が待ち遠しい今日この頃。しかし、冷静に考えれば来年デビューの新型アクセラを見極めてから、アテンザにするかアクセラにするか決めるのがどう考えても合理的。しかし、TAKERIデザインを活かした新型アテンザに心は揺れる。そう、振り子のように。 てな感じで、今あれこれ思い悩んで ...
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マツダのニュースリリースより 「新型Mazda6は、「SKYACTIV技術｣とデザインテーマ｢魂動（こどう）魂動－Soul of Motion｣を全面採用した新世代商品の第二弾です。さらに、マツダ独自の減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」搭載第一弾となる ...
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ティザー画像の第３弾も出て、気になる人には非常に気になるNewアテンザ。 先週、新型アテンザの主要諸元についてブログを書いたのだが、全くコメントが付かなかった(苦笑)。 気になる人が居ないのか、コメントする価値も無い内容だったのか、、、はとりあえず気にしないようにして、今日のお題である。 先 ...
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ティザー画像の第２弾も出て、気になる人には非常に気になるNewアテンザ。 とりあえず現時点で公開されている情報を整理しておこうと思う。 まぁ備忘録。 先ずTAKERIのスリーサイズ：4850mm×1870mm×1430mm 現行アテンザセダン：4735mm×1795mm×1440mm T ...
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「貴方の愛車の燃費は？」がわかるCarlife Navi/e-燃費サイト。 不特定多数のユーザーが登録し、様々な利用状況であろう各社・各車の実際の燃費が判る、なかなか有用なサイトである。ボクもユーザー登録し、せっせと給油毎に燃費情報を登録している。 で、当該サイトの排気量別燃費ランキング。 ...
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TAKERI改め次期アテンザ、発売が前倒しとなるらしい。 マツダの主要市場である欧州経済の失速懸念で、マツダの株価は急落。年初来最安値を更新し、一時は93円を付けた。 それを受けての決断とすれば、真に即応であるが、マツダの経営は綱渡り。こういった敏速な経営判断は重要だ。 それはそれとして、次 ...
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気持ち的には、CX-5人気の快、とか書きたい気分です。漢字変換の誤変換じゃないですよ(笑)。 CX-5が好調だという。日本だけでなく世界的にも。 3月の国内新車販売ランキングで29位だったが、4月にはなんと19位！もっとも4月は3月に比べて期末の駆け込み時期を過ぎたせいか全体に低調。CX-5に関 ...
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元々アクセラを買うときに、フルSKYACTIVに買い替えることは決めていた。 決めてはいたが、アクセラSKYACTIVがなかなか良いクルマなので、別にコレに暫らく乗っても良いかな？と思いかけていた。 ところがCX-5のガソリン、ディーゼル双方に乗ってフルSKYACTIVの実力を見せ付けられた。 ...
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