タッチ_のブログ一覧

昨晩まで気が付かなかったが、11月5日にマツダ技報2012がリリースされていた。

CX-5を皮切りにフルSKYACTIV元年となった2012年。そのマツダ技報もSKYACTIVテンコ盛りの内容だ。"技報"というだけあって正直、文科系の方々（含む自動車評論家(苦笑)）には専門的過ぎて厳しい内容ではあるが、大学時代に機械工学科に学び、技術情報には多少は明るく興味もあるボクなどには、真に宝の山である。下手な自動車雑誌よりも100倍面白い！




特集と題して、

・SKYACTIV TECHNOLOGY
・新型車（アテンザ）
・新型車（CX=5）

とあり、今年のマツダの技術面でのトピックは、これらを読めば一通り網羅できそう。

更に興味を引いた話題が「論文・解説」にあった

・新世代4WDシステムの紹介

という論文。CX-5に採用しているアクティブトルクコントロールカップリング4WDのことなのだが、基本的な機構は従来のモノと変らないものの、SKYACTIV TECHNOLOGYのアプローチ（つまりブレイクスルーの発想）により大幅な進化を果たしているとのこと。特に効率の向上と軽量化を達成とある。

この論文を読む限り、もしアテンザに近い将来AWDを設定するとしたら、このシステムを導入するのだろうことが伺い知れる。以前、ボクはブログでアテンザのAWD化について２通りの予想を書いたのだが、どうも前者が正解ということになりそうだ。

アテンザの梶山主査が英国メディアに将来のAWDの可能性に言及した際、「軽量化が鍵」と発したとされるが、思いっ切り附合するのだ。

となれば、やはりこのタイミングにラインナップしない理由は間に合わなかった（？）のかもしれんし、追加になるとすれば最短で１年後（？）。

まぁ楽しみに待とうじゃないか(^-^)。


とりあえず技術情報を宝庫「マツダ技報」、興味のある方は是非ご一読を♪