ホンダＣＲーzハイブリッド MT

ハイブリッドカーと言えばプリウスから、近年色々な車種にハイブリッド仕様があって、急速に増えてきてますが

とうとうプリウスにも雪国念願の４WDが登場したし

その中で今回、面白いと思ったのがＣＲーzハイブリッドのMTマニュアル車

知らなかったのは俺だけかもだけど;^_^A




我が若きし頃にヒットしたホンダＣＲーXがハイブリッドとして復活ですかね？

今や日本では殆ど売られていないBセグメントのクーペ

Bセグメントは、全長４m位と言う事で、クーペは二人乗りと言う事




今はクーペと言っても二人乗りと言うのはまず無くてデザインがクーペ風って事が大半

でも、このＣＲーzはかなりクーペしてる

今時、軽でもあまり見ない２ドア❗️

基本二人乗りだから２ドアでないとクーペじゃないよね

ＣＲーXの後部座席は、座席じゃ無くてもう、物入れのくぼみのような形状だったよね


ＣＲーzは、今ではかなり珍しい部類の車であり、それでハイブリッド

しかも、燃費向上と言うよりスポーツ性の為のハイブリッドなのだ

ハイブリッドスポーツクーペ❗️

かつてのホンダらしい挑戦的な車

存在がレアだけど、その仕様が更に面白い


まず、ハイブリッドなのに６速マニュアルミッション(￣O￣;)

回生エネルギーのハイブリッドでマニュアルもあり得るんだね！

なんと信号待ちでは、アイドリングストップ（；￣ェ￣）発進する時ギア入れたらエンジン再起動？

1500ccだけど、電気モーターアシストで力強く
追い越しなど用に、一時的にモーターアシスト全開ボタンもあるみたい


スポーツモードにすると、ハイブリッドとは思えぬエンジン音がする❗️❓

アクティブサウンドコントロール♪



トルクの力強さだけでなく

エンジン音も、電気の力で力強くスピーカーから演出(￣O￣;)

さすがハイブリッド(^_^;)

音が響くのは室内だから、騒音にも配慮♪

中身もレア(⌒-⌒; )


どうしても、この手の車を見ると自分の１４５と比較してしまうんだけど



全長、幅はＣＲーzが３センチ大きく、車高は３センチＣＲーzが低い



まあ、ほとんど同じ(⌒-⌒; )

ホィールベースは、１４５の方が長い
１４５は、車体にしてはホィールベースが、かなり長いとも言える？

Bセグメントのクーペ、２ドアでスポーツクーペと言えるのはＣＲーzの他はアルファロメオのMITOくらいしか現在はないみたい

たまたま昨日グレーのMITOを見たんだけど



グレーは、ストップランプ等の赤と相性が良いと思うし
私は、初めて買った車、バイクだけどガンメタグレーと赤の組み合わせだった

この色合いが好き♪

そう言えば、自分の１４５も結局この組み合わせの色にしていたf^_^;